炸了！2026款奔驰S 400 L 商务特别版，官方89.98万，终端直降后裸车85万起，落地才95万左右！313马力2.5T直列6缸+9AT，48V轻混加持零百5.9秒，3216mm超长轴距，更关键是后轮转向全系标配，5.3米大车掉头一把过！奔驰旗舰入门款就这配置+价格，真的能捡漏？实测扒给大家看！
说句实在的，这台S级最绝的就是，把旗舰气场和实用省心焊死了。动力上，2.5T直列6缸+48V轻混，313马力、450牛·米，配9AT变速箱，开起来巨平顺，起步不窜、加速不突兀，高速超车一脚油门就有，商务接待、日常代步都得体。这套动力特别成熟，不容易出小毛病，基础保养一次大概2500元，符合旗舰水准，不算离谱。油耗也比预想省心，官方WLTC综合7.7L，市区加95号油，每月油钱能接受，高速巡航低至6.8L左右。
配置不玩花活，全是刚需旗舰配置。12.3英寸3D数字仪表+12.8英寸OLED中控屏，科技感拉满还流畅，语音控制特精准；LED大灯、全景天窗、三区自动空调、电动尾门、360°全景影像全标配，不用加钱选装，0.22Cd超低风阻，细节全是高级感。车身5290×1921×1503mm，轴距3216mm，前双叉臂+后多连杆悬架，调校偏舒适，四种驾驶模式，新手练两天就能上手，开着沉稳不笨重。
实际开起来，奔驰的舒适感真的没对手。市区堵车跟车，9AT换挡丝滑到无感，48V轻混让启停毫无顿挫，长时间跟车不累脚。转向轻盈，女生单手打方向、停车都不费劲；高速转向变沉，变道超稳不发飘，从容又有底气，完全贴合商务旗舰定位。
四种模式随便切，商务、通勤用舒适模式，滤震拉满，过减速带、坑洼路几乎没颠簸，客户家人坐着巨舒服；运动模式油门更灵敏，推背感明显，高速超车不费劲；经济模式还能再省油。实际油耗市区10-12L，高速6.8-7.5L，不用总跑加油站。小遗憾就是高速超120km/h有轻微胎噪，多层隔音玻璃一挡，开点音乐就没影响。
商务家用双在线，3216mm轴距，后排坐两位客户+一位长辈完全不挤，接待倍有面。180cm坐前排，头部腿部都富余；后排能跷二郎腿，地板轻微凸起，中间坐人不局促。仿皮座椅柔软包裹性好，长时间开车不累，前排电动调节、空调速冷速热，后排出风口可独立调节，全家客户都舒服。
后备厢535L，放商务行李箱、礼品、玩具绰绰有余，后排能按比例放倒，装大件也方便。车内大面积软包，搭配经典饰条，没有硬塑料廉价感，储物格合理，手机、水杯、单据都有地方放。虽车身大，但后轮转向加持，转弯半径小，市区穿梭、停车都方便，新手也能一次停好。
360°全景影像清晰，前后雷达加持，倒车不担心蹭马路牙子；无钥匙进入、一键启动、自动驻车，日常用着省劲儿，冬天不用掏钥匙，堵车不用一直踩刹车。无线CarPlay连接快，导航听歌方便，操作简单，长辈也能快速上手，偶尔轻微卡顿，重启就好。
价格再核实一遍，不玩虚的：官方指导价89.98万，终端优惠3-5万，裸车最低85万起，叠加置换补贴更划算，落地大概95万左右，作为奔驰S级入门款，这价格真的亲民。整车质保三年不限公里，后期维保虽比普通豪华车稍高，但胜在稳定，9AT变速箱超耐用，一年养车成本大概5万。
客观说，它也有小不足：作为入门款，取消了后排智能空调、雾霾终结者3.0，部分豪华配置要选装；低速偶尔轻微顿挫，高速有轻微胎噪；车机偶尔卡顿；内饰偏沉稳，年轻化元素少；座椅没有通风和记忆功能，细节还有提升空间。
综合来看，这台奔驰S 400 L商务特别版，真的是旗舰质感不打折，实用不溢价。既有奔驰S级的气场和豪华，又有亲民价格和实用配置，商务家用都能拿捏。不管是有商务需求，还是想拥有旗舰体验的家庭，或是看重平顺舒适的新手，都值得考虑。
建议大家有条件去4S店试驾，亲身感受下它的舒适感和平顺性，重点试试低速启停和高速隔音，再做决定更稳妥。买旗舰豪华车，你更看重品牌气场还是配置实用性？评论区聊聊～
全部评论 （0）