保时捷911 GT3 Sport 敞篷版 路测实车曝光

外观，用折叠软顶，收纳空间经过优化，后引擎盖比硬顶版稍厚，但整体轮廓没变。

前轮拱加了导流孔，更好疏导气流、给刹车散热，车尾换成中置双出排气和运动后杠，预计去掉了硬顶版的固定尾翼，造型更利落。

车头保留经典运动前杠和引擎盖进气口，软顶、车身都有专属配色，兼顾颜值和实用。

动力上，预计用4.0L水平对置六缸自吸发动机、518马力、9000转红线。预计手动和PDK两款变速箱。

底盘上，预计专业竞技悬架和后桥转向，还有大尺寸碳陶刹车，操控硬件好。车重有可能增加、刚性可能小幅下降，但不影响驾驶质感，性能和硬顶版差不多，能下赛道，也能日常代步。


最后，保时捷911 GT3 Sport Cabriolet 敞篷版的主要亮点：

预计高转自吸4.0L六缸发动机，9000转红线，机械质感强，敞篷后声浪更响。

底盘预计竞技悬架、后桥转向与碳陶刹车，有操控底子。

外观简洁利落，兼顾赛道和敞篷格调。

但软顶结构 隔音差、高速风噪明显，车身刚性和空气动力学比硬顶差点。

属于小众玩家玩乐，舒适性一般，储物和乘坐空间小，实用性低。定价低不了、溢价明显。

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