3月插混车型销量榜出炉：钛7登顶，秦PLUS位列第四，银河A7排第十二

钛7PHEV以14187辆的成绩拔得头筹，一款刚上市不久的车，就凭着硬朗线条和实用插混系统冲上榜首；宋Pro DM紧随其后，14043辆的稳定发挥保持了比亚迪的主力气势。整个3月的插电混动市场依旧热火——虽然破万的只有这两款，但金字塔结构已经清晰：头部稳固，中腰层有力，尾部则分化明显。

在榜单第三的位置，ZEEKR 9X以10060辆的销量站稳脚跟，让极氪在中大型插混SUV赛道找到重量级存在感。紧接着，秦L DM和宋L DM分别售出5924辆和5581辆，比亚迪用密集的产品阵列牢牢覆盖了紧凑至中型区间。

下一个层级里，岚图梦想家PHEV卖出4823辆，在高端插混MPV领域仅次于高山；腾势D9 DM虽然略回落到3913辆，但仍是该领域的主力。沃尔沃XC70以3895辆的成绩成为豪华品牌中的孤例。与此同时，银河星舰7EM-i、银河M9两款车型分别卖出3779辆和3773辆，吉利银河阵营呈多点齐进态势；长安启源Q07则以3726辆守在稳健区间。

榜单的后半段，销量低于5000辆的车型数量最多，拉开了明显差距。领克08EM-P、坦克400Hi4-T、银河星耀8PHEV、至境世家等徘徊在2500辆上下；坦克500Hi4-T、捷途山海L7PLUS、东风风神L8PHEV维持在2300辆左右。再往后，市场温差显而易见——雅阁PHEV仅731辆，蓝山606辆，而英仕派PHEV、途观L PHEV等合资品牌更是滑落到个位数，几乎退至边缘。

热度未减，格局却更复杂。老面孔与新势力并肩而行，插混的竞争舞台已不再只有几家独唱，而是逐渐汇成了群像。