福特老板法利最近跳出来说，中国车企要是进美国卖车，那简直就是一场大祸，他对中国的电动车直摇头，还叫嚷着要加码贸易壁垒挡住它们。
事情是这样的，4月14号，福特CEO法利公开放话，允许中国车企在美国推销汽车，会带来毁灭性的打击，他态度硬邦邦的，明确反对中国车企插足美国市场，甚至直接喊美国这边要多加保护，拦住中国电动车的势头。
这些年，中国电动车发展得飞快，靠着价格实惠，智能功能领先，还有供应链打得稳，在全世界到处抢生意，把老牌车企的市场份儿挤得没影儿了。这下子，像福特这样的欧美老大哥觉得压力山大，直接摊牌了，想靠贸易保护来挡一挡中国电动车的攻势。这事儿也透出个味儿，中国电动车的本事，已经真把国外大厂吓着了。
话说回来，我们干嘛不干脆也禁福特车在中国卖呢，它在中国混了这么多年，也没闹出什么乱子啊。特斯拉不是早把技术开源了，福特为啥还这么慌，电动车又没啥高深技术，他们到底怕啥。
想想1840年那会儿，洋人用炮船砸开中国大门，现在轮到我们去敲他们家门了。国外总说尊重生命啥的，可敢去美国挣钱的，赚的钱都不够交罚款用。西方国家天天嚷嚷自由经济，公平竞争，原来都是说说而已。
福特这股傲劲儿还在，难怪它的车在中国卖不动了。它最怵中国电动车杀进美国，因为福特自己搞电动车就不行，电马项目砸了锅，让他们对电动车研发彻底没信心。中国汽车市场是全球最敞亮最公平，竞争也最猛的地方，就这样，本土车品牌的市场占有率还是一路往上窜。
在同样的环境下，中国车能把美国车按着打。福特这么一闹，暴露了他们骨子里的担心，中国电动车不光便宜，还聪明，还可靠，供应链齐全，技术迭代快，电池续航长，充电桩到处是，这些优势在美国市场一摆，谁还买他们那些老款油车。
法利的话听着像在护自家饭碗，其实是中国车实力太强，让他睡不着觉。过去几年，中国车企从学徒变成高手，出口量暴增，欧洲日本东南亚都见识了，现在美国也得面对现实。贸易保护听起来冠冕堂皇，可挡不住好车的魅力，早晚得让市场说话。
中国车企已经在海外建厂，雇本地人，交税贡献经济，这才是真开放。福特要是聪明点，就该多学学怎么提升自己，而不是总想着关门。法利这番表态，估计会搅动汽车圈的风云，美国政客也可能跟风加关税，但中国车企有底气，技术专利一大堆，成本控制牛，消费者最终会选性价比高的。
中国从自行车大国变成电动车强国，用了没几年，这速度让福特这样的老玩家直冒汗。他们以前垄断市场，现在竞争来了，就急眼了。补充点，福特在中国合资厂建了不少，卖的野马和探险者都靠本地支持，可他们对我们进他们地盘就变脸，这双标玩得溜。
特斯拉马斯克在中国建超级工厂，生意红火，为什么福特不学？因为他们知道，一旦中国电动车在美国铺开，销量会雪崩。法利的话也提醒我们，国际贸易从来不是真空，得防着点壁垒，但中国车企韧性强，绕道建厂，优化供应链，照样能杀出一条血路。
这场拉锯战才刚开始，中国电动车的前景亮堂堂的。
全部评论 （0）