哥们儿，你别说，咱聊聊这奔驰C级纯电版的事儿。
前两天我刷手机，那假想图一出来，我差点儿把刚买的烤冷面给扔了。
说实话，这C级对于奔驰来说，那简直就是中流砥柱，过去一年光国内就卖出去十二万多辆，跟E级、GLC那都是一个梯队的。
你说这么个顶梁柱，要纯电化了，大家伙儿能不围观吗？
可围观归围观，真看到那设计图，我这心里头就犯嘀咕了。
你说奔驰，多讲究个“豪华感”、“整体性”啊，怎么这回弄出这么个“四不像”？
官方自己放出来的预告图里头，那前脸格栅弄得挺复古，还非得搞个几百个LED灯珠进去，摆明了是想跟奥迪的“灯厂”比划比划，玩灯光艺术。
这思路我懂，科技感嘛，对吧。
可问题就出在，等外媒那些“艺术家”们脑洞大开，把前后设计元素硬凑到一块儿的时候，那画面简直了。
你瞅瞅那车身线条，流线型的，挺现代，挺顺溜。
可前头一瞅，又是个复古的脸，像是给一个新时代的身子，硬安了个老古董的头盔。
更要命的是车尾，弄了个贯穿式的LED灯带，玩的是当下最潮的尾灯设计语言。
这下好了，前脸复古，车身现代，车尾又走的是另一条赛道。
我跟你说，我当时就感觉一股子“割裂感”直冲脑门。
这哪里是设计啊，这分明是把三辆不同概念的车，用胶水硬粘一块儿了。
你说这不协调吗？
太不协调了！
我当时就心想，如果奔驰真把这造型给端出来，兄弟，这销量怕是要“冰凉凉”啊。
你说这事儿怪不怪？
技术团队是不是跟设计团队私下没沟通好？
我瞅着那假想图，脑子里就盘算着，这车头前格栅跟车尾那贯穿式的LED面板灯组，它俩是真“很是不搭”。
整个车身造型其实还行，够圆润，够流线，但架不住这前后脸的风格冲突太猛烈。
这就好比你买了一身阿玛尼的西装，领带却配了个东北大花袄上的布条子，你说这能看吗？
可你再一细琢磨，这车要真是这么个外观，那可就太可惜了。
因为从技术参数上看，这纯电C级压根不差。
我瞅了眼那数据，就拿C400那个版本来说，双电机，嚯，四百九十马力。
那加速，零百加速能跑进五秒以内，这可比很多燃油性能车强多了。
更别提平台架构了。
它可是基于MB.EA纯电平台打造的，这可是奔驰的未来。
续航能跑到八百公里，这在现在这叫一个“稳”。
架构上用了最新的800V高压系统，充电那叫一个快，峰值能到330千瓦。
你找个快充桩，喝口咖啡的功夫，电量蹭蹭往上涨，这技术水平，没得挑剔。
所以你看，技术上，奔驰是拿出真本事了，是想好好干一架的。
可偏偏在最直观的“皮相”上，给整出了这么个“谜”。
技术参数摆在那儿，优秀得像个学霸，可这外观设计，看着又像个被拉去参加选秀的“愣头青”。
你说这车，卖不卖得动？
我心里头那个问号，比我上回在三里屯打车排队的时间还长。
技术这块儿，我信奔驰，毕竟人家是老江湖了。
可这外观这道坎儿，真能迈过去吗？
外观这东西，用户第一眼就定了乾坤。
这事儿啊，咱就等着看吧，看厂子最后到底会拿个什么“成品”出来糊弄咱们。
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