零跑D19明天正式亮相,25万左右价格传闻引热议,全尺寸SUV市场迎来强劲新对手

零跑D19明天就要正式亮相了,价格传闻一下子就把大家给点燃了,全尺寸SUV市场马上要多出一个厉害的新对手。

4月16日零跑D19正式上市,今天孙少军先把价格信号放了出来,主销版本大概在25万左右。这个数字一出来就让人心里直痒痒,因为D19的车身规格真的很能打。车长达到5252毫米,轴距3110毫米,比很多同级别车型都要大一圈。

动力方面,增程版配了80.3千瓦时电池,纯电续航能跑到500公里,纯电版直接上115千瓦时电池,续航直接干到720公里。充电速度也快,用1000伏平台,16分钟就能从30%充到80%。三电机版本加速特别猛,零到一百公里只要3秒左右。

零跑D19明天正式亮相,25万左右价格传闻引热议,全尺寸SUV市场迎来强劲新对手-有驾

车里用了两颗8797芯片,辅助驾驶能实现从车位开到车位的全场景操作。后排还装了21.4英寸的大吸顶屏,带冷暖功能的冰箱,23个扬声器的音响,还有专门的车规级氧舱,这些配置一应俱全。

车规级氧舱对鼻炎患者特别友好,能让车内空气更干净舒服。零跑一贯的风格就是东西给得足,价格却不算贵,所以这个配置如果主销版真落在25万左右,对30万级别的SUV市场冲击肯定不小。

实际价格已经有点眉目了,主销很可能在20万以下,高配版本在25万,中配大概23万,增程最高配25万,中配23万左右就差不多了。起步价可能在21万上下,这样看整体定价还是比较亲民的。

这么大的车身却没有后轮转向,开起来操作会有点难度,尤其是掉头或者在窄路停车的时候,需要多留点心。不过整体来说,空间这么大,配置这么全,动力也不弱,如果价格真能控制在20多万,那对很多想买大SUV的人来说吸引力就很强了。

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大家现在都在讨论这个价格到底准不准,有人已经开始准备钱包,就等着明天官方确认。传闻有时候会和实际有出入,所以还是得等明天正式消息出来再看。

D19的出现让全尺寸SUV这个细分市场热闹了不少,以前这个级别车型选择不算特别多,现在多了一个新选项,大家的选择空间就大了。车身尺寸摆在那里,5252毫米的长度和3110毫米的轴距,坐进去后排空间肯定很宽敞,家人一起出门或者长途自驾都不会觉得挤。

动力系统也覆盖了增程和纯电两种,增程适合跑长途不用太担心续航,纯电版则适合城市通勤和短途,充电快的话日常使用也方便。三电机版本加速快,开起来会更有乐趣,尤其在需要超车的时候,推背感很明显。

座舱里的配置听起来就很实用,双芯片让系统运行更流畅,辅助驾驶能自动处理从停车位到目的地的各种路况,省心不少。后排的21.4英寸吸顶屏适合给孩子看动画或者家人追剧,冷暖冰箱夏天放饮料冬天热饭都很方便,23个扬声器听歌或者看电影时声音效果更好,氧舱对容易过敏或者鼻炎的人来说是个贴心设计,能减少车内异味和空气不好的问题。

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价格传闻出来后,网上讨论挺热烈的,有人觉得25万主销已经很划算,有人说如果能压到20万以下就更香了。高配25万,中配23万,这个区间对很多家庭预算来说是能接受的范围。

零跑以前的产品给人感觉就是配置丰富但价格不虚高,这次D19如果延续这个调性,市场表现应该不会差。车这么大,开起来会不会笨重是个问题,没有后轮转向确实在灵活性上差一点,但对于主要用来家用或者长途的用户来说,空间和舒适性才是重点,操作难度多练练也就熟悉了。

现在大家最关心的还是明天正式公布的价格和配置细节,传闻虽然有参考价值,但最终还是要看官方数据。有人已经摩拳擦掌准备下手,有人则建议先别太激动,等消息确认了再决定。

不管怎样,D19的亮相让这个价位段的全尺寸SUV竞争更激烈了,消费者能享受到更多实惠的选择。车长5252毫米带来的宽敞空间,搭配上强动力和丰富配置,如果定价合理,确实能成为不少人换车时的备选。

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增程版电池80.3千瓦时,纯电500公里,够日常使用和周末出游了,纯电版115千瓦时续航720公里,适合对续航要求高的用户。快充16分钟30%到80%,路上补能不用等太久。三电机3秒级加速,开车时超车或者上坡都更有底气。辅助驾驶支持全场景,包括车位到车位,这在堵车或者找车位时能减轻负担。后排大屏、冰箱、音响、氧舱这些配置组合在一起,车内就像一个小移动客厅,舒适度拉满。

价格如果主销在22万左右,高配25万,整体性价比就很突出。起步价21万上下,也让更多人能接触到这个级别的车型。没有后轮转向虽然在操控上稍弱,但对于大多数家庭用户来说,影响不算大,主要还是看空间和配置带来的实际体验。

零跑这次把D19做得这么有诚意,市场反馈应该会挺积极的,大家都在等明天正式消息,看看实际定价和配置能不能对得上预期。

整体来看,D19在尺寸、动力、配置上都拿出了不错的水准,如果价格真像传闻那样落在20到25万区间,对想买大空间SUV但预算有限的用户来说是个好消息。车身大,空间足,动力强,配置丰富,这些点结合在一起,明天亮相后估计会吸引不少关注。

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操作上虽然没有后轮转向有点小遗憾,但多适应适应也就好了。鼻炎患者或者对空气质量敏感的人,会特别喜欢那个氧舱功能。价格亲民加上配置给力,这次零跑在全尺寸SUV市场确实扔下了一颗重磅炸弹,大家拭目以待明天官方怎么说。

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