骑车这些年，来来回回换过好几台150cc的车，以前的那些，不是动力不够超车费劲，就是配置太差让人觉得不安全。直到去年我买了新大洲本田NS150XC，才觉得找到了个特别适合我们普通人的车。
我平时开车，就是在市区里跑跑，单趟差不多8公里，早晚高峰堵得那叫一个厉害。周末偶尔会跟朋友去郊区山里、村里的小路转转。我开车不追求速度，也不喜欢玩命压弯，玩摩托车就是图个轻松自在，所以对车的要求挺简单：要好骑，要耐用，要省心，配置得实用，样子也要好看点，就这些。
当初选NS150XC，也是听身边很多摩友一直推荐。一开始我还挺纠结的，150的排量，看着又是那种跨界ADV风格，总觉得会不会是个四不像？不过真正骑了大半年，跑了快3000公里后，我彻底被它给拿下了。
这车，就是给咱们普通骑友量身定做的一个全能手。
咱们最关心的肯定是动力，尤其是平时代步，要是车子动力肉肉的，那真是让人头大。NS150XC用的是本田水冷的四气门发动机，还有电喷、静音启动和怠速启停这些功能。虽然账面数据看起来不算特别猛，但骑起来的感觉比同级别的车好太多了。
在市区里骑，油门给得很轻快顺畅，变速箱一点都不顿挫，起步不拖拉，跟车也不往前窜，就算路上堵车也能轻松驾驭，女生骑也完全没压力。平时超车信心很足，加速很线性，不暴躁，开到80公里每小时速度也很稳，不会飘，最高能开到105公里每小时。
对我们这些不追求极致速度的人来说，这套动力用来平时代步和偶尔出去玩玩，完全足够了。
这车最让我惊喜的，还是它的油耗。我平时在市区里跑，偶尔会急加速超个车，算下来一百公里大概就烧2.35升油。加上它有个8升的大油箱，加满油轻松跑个350公里以上。周末出去玩一趟，来回都不用中途找加油站，特别省心。
想想我之前那台一百公里要烧掉差不多3升油的踏板，NS150XC长时间骑下来，油钱能省一大笔，对普通人来说，性价比真的超高。
NS150XC骑起来的感觉，在同级别的车里绝对是数一数二的。780毫米的座高对大部分人来说都挺友好的，我身高175厘米，两只脚前脚掌能稳稳地着地，就算身高160厘米左右的朋友适应一下也能轻松驾驭，停车的时候安全感满满。
座垫软硬也刚刚好，骑行姿势很直立舒服，我之前连续骑了100多公里的山路，腰和屁股几乎都没觉得累，比很多号称舒适的车还要舒服。悬挂系统更是好得出乎意料：前面是KYB的倒置减震，后面是KYB的气囊双减震，调校得很均衡，过减速带、坑洼路面的时候过滤得很柔和，不会颠得难受；跑山路或者上下起伏的路面时，支撑性也够，车身很稳不会晃，骑起来特别有信心。
通过性也比我想象中要强：离地间隙有165毫米，轮胎是那种全地形龟背胎，路边马路牙子、农村烂路，甚至是一些没铺装好的路面，都能轻松过去，不用小心翼翼地绕开，也完全告别了街车容易刮到底盘的烦恼。
NS150XC最难得的地方在于：它没有那些华而不实的配置，每一项都很实用。安全配置给得特别足：标配了博世双通道ABS、牵引力控制系统和弯道ABS，还有三轴的传感器实时监测车身姿态，下雨天或者路面湿滑的时候，刹车不会抱死，也不会侧滑，新手骑也能很安心。
侧撑没收好会自动熄火，还有双闪警示灯，这些小细节都避免了我们误操作，让人觉得很安全。便利性配置也很贴心：它有两个20瓦的快充接口，A口和C口都有，跑长途或者平时通勤路上都能随时给手机充电；五英寸的彩色仪表盘支持手机互联和导航投屏，胎压数据也能看得清清楚楚；LED自动感应大灯，晚上照明效果非常好，夜间骑车更安全。
NS150XC的外观是那种跨界ADV的硬朗风格，线条很利落，不笨重，既有街车的帅气，又带着点越野范儿，男生女生骑都挺合适的。我选的是黑色款，低调又大气，回头率也还不错。最让人放心的，还是本田的质量。
我骑了大半年，跑了快3000公里，一点小毛病都没有，也没出过故障，平时按时保养，加正规的汽油就行，基本上不用我操心。对我们普通人来说，一台不用修、不让人烦心的车，比什么都重要。
要是你是这几类人，买了NS150XC肯定不会后悔：
新手骑友：操作简单，动力平顺，座高也友好，有ABS和牵引力控制系统这些安全配置，上手特别快，骑着也踏实，用来练手和代步一步到位。
平时代步的人：油耗低，车子灵活，好停车，通过性又强，在市区通勤一点压力都没有，长时间骑下来既省钱又省心。
喜欢轻度摩旅的朋友：动力足够，坐姿舒服，续航也扎实，周末去山里玩玩或者跑跑乡村小路，完全能胜任，不用换大排量的车也能享受到摩旅的乐趣。
任何车子都不可能完美，NS150XC也有一些小不足：它的最高速度不算特别快，可能不太适合那些追求速度的朋友；它没有站立脚踏，所以如果要在非铺装路面玩的话，可玩性就一般了；原厂的挡泥板有点短，下雨天容易甩泥水，不过这个后期自己装一个长点的就能解决。
但对我们平时代步和偶尔出去玩玩的人来说，这些小缺点完全不影响使用。
NS150XC这台150cc的跨界踏板，几乎没什么短板：动力够用，油耗特别低，骑着舒服，配置实用，通过性好，质量也可靠。在合资的ADV踏板车里，它的性价比和实用性都属于第一梯队。
如果你也跟我一样，是个普通的摩友，想要一台平时能代步，周末能去玩玩，不追求花里胡哨，只想要一台耐用、省心、好骑的车，那新大洲本田NS150XC，真的可以放心地买。
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