看到后台有朋友问，现在都电动化了，怎么还聊燃油发动机？这话没错，但市面上还有很多靠谱的燃油车在卖。今天咱们就来盘一盘，长安旗下那些车用的蓝鲸发动机，到底是个什么水平。
简单说，蓝鲸发动机是长安自己研发的一个系列。特点很鲜明，就是要动力也要省油。它现在主要有两代技术在路上跑。
第一代蓝鲸，主要是一台1.5升的涡轮增压发动机。这台机器装的车非常多，算是长安的主力。比如经典的CS75和它的升级版CS75 Plus，用的都是它。数据上看，最大178马力，扭矩有265牛米，对于家用SUV来说，这个劲头完全够用了。匹配的不是手动挡就是七速双离合变速箱。
还有更小一点的CS35 Plus，也有蓝鲸版。如果你想要轿车，那逸动的蓝鲸版也是同款动力。包括设计挺超前的UNI-T和更大号的UNI-K，以及欧尚系列的X5和X7，它们的燃油版心脏，基本都是这台第一代的1.5T蓝鲸发动机。可以说，这套动力覆盖了从轿车到SUV的很多热门车型。
第二代蓝鲸发动机，技术更先进一些。目前装车的车型相对少点，但都是重点车型。比如那款很帅的轿跑UNI-V，用的就是第二代。还有CS55 Plus，也换上了新一代的机器。性能表现和响应速度，理论上会比第一代更有优势。
那么，蓝鲸发动机凭啥被这么多车选用？它有几个技术点值得一说。
首先是喷油压力特别高。它用的缸内直喷技术，喷油压力能做到500Bar。这是个什么概念？压力越高，汽油就被喷得越碎，雾化越好，跟空气混合就更均匀，烧起来就更充分更彻底。最终目的就是省油。
其次，它用了很多铝合金材料。比如缸体和缸盖。好处就是轻，发动机轻了，车头负担就小，对操控和油耗都有帮助。
再一个特点是低转速就能爆发大扭矩。很多涡轮发动机都有涡轮迟滞，就是踩下油门要等一会儿动力才来。蓝鲸发动机通过一些技术，比如双出口的电子涡轮，来改善这个问题。让它在转速比较低的时候，就能输出很大的扭力。这样开车起步、中途加速，感觉就会更轻快，更有劲。
最后就是它在静音方面也做了优化。通过一些降噪技术，让发动机工作时的声音和振动控制得更好，车里头更安静舒服。
总结一下，如果你现在看长安的燃油车，从十万左右的轿车到二十万上下的SUV，很多心脏部分都是蓝鲸系列。它的技术路线很明确，就是在保证动力的前提下，尽量提升效率，降低油耗。实际开起来，动力响应和燃油经济性，确实是它的长项。
当然，现在的趋势确实是电动化。但不可否认，像蓝鲸这样不断进步的燃油动力，依然是市场上很多人的务实选择。它代表了传统车企在发动机领域还能挖出的潜力。选车的时候，不妨去试试这些搭载蓝鲸发动机的车型，亲自感受一下这套动力的成色。
全部评论 （0）