最近豪华中大型车市场的价格战让不少消费者直呼意外，曾经稳坐50万级的标杆车型，现在入门版售价直接下探到28.5万，放在20年前，其第四代车型E39引进国内时落地要七八十万，是无数人心中的梦想座驾，这款车就是宝马5系。根据懂车帝公开报价信息，目前宝马5系最低售价仅28.3万起，最高降价达到17.29万，懂车分4.15，车友圈累计48万用户在线讨论，二手车报价1.5万起，保有量和用户口碑一直稳居同级前列。
这代宝马5系提供两种动力版本，对应完全不同的使用需求：纯燃油版搭载进化后的B48发动机，配采埃孚8AT变速箱，这套黄金组合经过十余年市场验证，热效率高、动力响应快，是公认的德系机械质感的代表；530Li领先型搭载的48V轻混系统才是这代车型的技术亮点，这套技术是宝马i系列电动车的技术反哺，并非简单加装电机，而是采用启动发电机一体化设计，滑行时可以关闭发动机，加速时提供额外扭矩，兼顾了燃油车的驾驶乐趣和电动车的平顺体验，287马力、6.5秒破百的动力参数，放在十年前是性能车的水平，现在用在行政级轿车上，无论是日常通勤还是高速超车，动力储备都十分充裕。
从1972年第一代车型诞生起，宝马5系的定位就是兼顾豪华舒适和驾控乐趣，是专为愿意自己握方向盘的企业主、高管打造的车型，而非传统的后排老板车。这代车型轴距超过3米1，后排空间足以媲美早期的宝马7系，家用载家人、商务接客户都能满足需求。底盘采用成本更高的双叉臂前悬+五连杆后悬，调校韧性十足，过弯时车身姿态稳定，经过颠簸路面时滤震干脆，不会有多余的晃动，这种驾控质感是同价位很多车型无法复刻的。
外观设计上，这代车型线条硬朗，其实是回归了八十年代E28的方正设计风格，配合传承了60年的霍夫迈斯特拐角，经典辨识度拉满，停在路边一眼就能认出豪华属性。
对于消费者来说，现在30万左右的预算，既可以选择配置拉满的普通品牌新能源车型，也可以拿下这款有50多年历史传承、搭载后驱驾控基因的豪华中大型车，如何选择完全看个人的使用需求：更看重智能配置和使用成本，新能源是更务实的选择；如果偏爱机械质感、认可豪华品牌的调校功底，宝马5系是这个价位为数不多的选择。
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