说实话，这车值不值得买呢？如果您不去店里试驾一圈的话，那么您心里肯定没有底。
如果大六座真的可以做到空间宽裕、乘坐舒适度高且配置齐全的话，那么它就具备了“真价值”。
那我就是不明白，以前那些车企为什么要把配置分成高低等次呢？
华境S这次打破了规矩，真的挺出乎意料的。
家里有小孩或者觉得坐车容易晕的人，这套智能防晕车载系统就太实用了。
再往里看，15.6英寸娱乐屏加上了扬声器数量达到十五个的燕飞利仕音响系统之后把整个车舱变成私人影院就是轻而易举的事。
8. 8L的冷暖冰箱也很贴心，夏天可以冰水、冬天温奶用起来很实用。
这辆车的安全性有点过于“执念”了，2000MPa级别的钢材都被用上了，并且还要去挑战侧碰加翻滚的地狱级测试拿到证书回来图的是什么？
以前想体验一下激光雷达带来的高阶智驾，那得花大价钱买个高级配置才行？
这华境S倒好，直接把“华为乾崑ADS Pro增强版”全系标配了给你看，在任何版本下都可以享受到老司机般的智驾体验，并且这就是真正的科技平权嘛。
空间上，大六座的气场很足。
第三排坐垫宽度达到560mm，这不是坐在小板凳上可以做到的。
423L的后备箱可以放下七个二十英寸的大行李包，一家子出去露营的时候也不用担心东西没有地方放了。
5235mm的车长加上了 3105 mm 的轴距，这数字摆在那儿空间表现真的不用再挑。
这样一来，20-25万的预售价把华境S放在那里了我心里只有一个念头：这个市场真的要变了。
你现在的车圈卷得这么厉害，各家厂商都在拼命堆配置上头了，但是这款车子却是真的把心思用到了普通老百姓的用车场景里。
我们平时考虑买大六座的时候，是不是一定要加钱选择高配版本呢？为什么多花钱才能得到好的体验就那么让人不爽呢？
所谓的“高低配”潜规则，我看就该彻底翻个底朝天。
车企在智能驾驶方面采取阶梯式定价的方式，到底是不是割韭菜？
我认为就是把技术当作一种溢价的手段。
真正的好产品就应该像华境S一样，把核心技术下放给消费者，在入门版上也能够享受到同样的智驾保障才对得起用户。
大六座SUV到底有没有实际的需求呢？
很多人认为第三排是摆设，其实只要空间利用率做好了就好比华境S这样把坐垫宽度和后备箱容积都给足的话就是家庭出行的刚需。
不要总是把六座当作卖点，如果真的能让老人和孩子坐得舒服的话那就是真理。
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