天籁降价引发市场波动
2026年,B级车市场的价格战越来越激烈了。一直以稳定价格著称的日系代表——日产天籁,这次终于坐不住了,直接放出“王炸”大招,最高优惠达到5.5万元。这波降价力度可以说是空前的,部分车型的裸车价直接降到了12.43万,甚至已经进入了紧凑型车的价格区间。不过,这也让不少老车主觉得有点“受伤”。
主力车型大幅降价
这次的优惠覆盖了2025款的主力车型,其中2.0L XL-TLS悦享版原本指导价是18.88万,现在促销价只要13.38万,直接降了快30%。更实在的是,2026款搭载鸿蒙座舱的版本也直降1万,再加上不限品牌的1万元置换补贴,还有两年免息、六万贷款的金融政策,有些地方实际落地价甚至低到13.5万。这次降价可是真金白银,配置一点没缩水,新车依旧保持着“移动沙发”的舒适体验,还新增了华为HarmonySpace系统和15个扬声器的音响,配置已经跟新能源车不相上下了。
豪华车降价潮
这波降价可不是随便来的,背后是市场压力一大波接一波:豪华品牌一个劲儿往下压,像捷豹XEL、沃尔沃S60的降幅都超过了40%;新能源车也来抢饭吃,比如智己L6、极氪007,直接把不少用户给分流了;再加上凯美瑞、雅阁这些老对手也纷纷降价3到5万,天籁这时候不降价,真的说不过去了。
价格战下的车主困境
这次的狂欢,主要是新买家在享受,老车主却只能干着急。有2024款的车主吐槽说:“去年花17万买的基础版,现在新款配置升级了,价格还便宜了5万,真是亏大了。” 虽然日产给老车主提供了一些置换补贴和金融优惠,但车子贬值太快,还是让不少人心里挺不是滋味的。
这场价格战让消费者赚到了实惠,但也考验着品牌和老车主之间的情感纽带。对打算买车的人来说,现在确实是个抄底的好机会。但对日产来说,怎么在抢占市场的同时,还能守住用户的信任,这可是一个不小的挑战。
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