定价的事情，以后要看它能不能给我们带来惊喜了。目前MPV市场已经到了修罗场的地步，腾势D9那边的狠角色谁也不是吃素的。
如果能把价格压下来的话，格局说不定就会改变。
像极氪009、梦想家这些车，配置已经接近天花板了，在智界V9想要突围的话除了华为这块招牌之外还得看它到底能不能理解老百姓的钱包。
大家都在心里盘算着，这辆车卖多少钱比较合适？
二排的旋转座椅到底是不是真的好用呢？
此事咱们评论区继续讨论。
双腔空气悬架加主动转向，这车开起来倒是挺轻快的，在经过减速带的时候那种厚重感就没了高级的感觉。
这大块头MPV，百公里加速能跑到6秒左右的样子，在同级别车型中算是相当强悍了。
续航方面，综合1250公里那是稳当的，在市区跑纯电的话没问题长途也不怕趴窝。
动力储备对于家用或者偶尔商务来说都绰乎有余了。
坐进车里才叫真惊艳。
加上贯穿式双联屏、实木装饰以及绒霞紫的点缀，效果很好。
其他车企都在做零重力座椅的时候，这款车却偏偏选择了旋转设计的方式，并且还有45度、90度以及180度之分，在带孩子出去玩或者谈生意时非常灵活。
激光雷达、HUAWEI SOUND音响，高阶辅助驾驶方面华为也给足了底气。
气场这东西，这款车停到那里都够了，5359毫米的车长就是个大块头。
我对DLP投影大灯的设计非常喜欢，既可以投射出光毯的效果又可以起到辅助照明的作用。
车尾的贯穿灯组，晚上亮起的时候辨识度较高。
鸿蒙智行这套设计语言，看起来很稳重，并不花哨，正好符合MPV的定位。
4月下旬的时候车就进了店，这款车是3月23日才发布的。
业内很多人都在关注它，毕竟它是华为全栈技术支撑的“流量密码”。
毕竟40-50万这个区间已经很大了。
时代真的变了，以前买辆奥德赛、艾力绅得咬牙付30万了不说那台被供上神坛的埃尔法更不用说。
现在怎么样，20万出头的价钱，在配置、空间以及智能化方面都比当年那些老牌子要好得多。
智界V9这车，是带着搅局者的意图来的。
如果价格太高了，消费者肯定不会买单的。同价位的选择很多呢？那么旋转座椅到底有没有用处大家就不太清楚了吧
我认为这功能就是为了让空间利用率更高，毕竟MPV买来就是为了坐得舒服一些面对面交流比什么都好吧？你们觉得这样行不行呢？
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