全新2026款斯巴鲁森林人亮相，169马力水平对置+CVT+2670mm轴距，全时四驱+高离地，户外玩家全能盒
在紧凑型SUV阵营里，总有些车不愿只做城市代步工具，2026款斯巴鲁森林人就是这样的“硬核派”——一边被吐槽内饰不够炫，一边又被越野老炮儿封作“能跑烂路的家用神器”。一台把水平对置引擎+全时四驱当成标配的SUV，到底是情怀至上还是实用真香？咱开着它走街串巷再碾一段非铺装路，答案就清晰了。
2026款斯巴鲁森林人的前脸用厚重梯形格栅配环形LED日行灯，像戴着护目镜的探险者眼神笃定。侧面线条方中带圆，引擎盖隆起强调力量感，4480mm车长+2670mm轴距让车身紧凑却不显小气，关键离地间隙达220mm，视觉上就有跋涉的底气。尾部竖状尾灯与银色护板呼应，双边单出排气藏得低调。三个设计亮点是：格栅边框用粗壮镀铬饰条强化硬派印象、轮拱外扩加防刮涂层凸显户外属性、尾门嵌入式备胎罩与车身齐平，兼顾实用与整洁。
动力上，2026款斯巴鲁森林人搭载2.0L水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率169马力/196N·m，匹配Lineartronic CVT变速箱与全时四驱系统，WLTC工况油耗7.2L/100km。起步平顺但爆发力温和，城市跟车像拉着满载的行囊稳步前行；60-100km/h加速实测9.1秒，高速巡航转速压得低，引擎声线绵密不扰人。全时四驱在湿滑路面抓地稳如吸盘，过弯侧倾抑制优于同级横置平台SUV，X-MODE越野模式加持下，碎石坡道攀爬从容，转向在低速挪车时略显沉重，女生单手揉盘得费点劲，算个小不便。
坐进2026款斯巴鲁森林人座舱，朴素耐看的风格透着实用主义：软搪塑+织物混搭座椅配黑色饰板，色调沉稳易打理，像穿了件耐磨工装裤。11.6英寸竖向中控屏内置Starlink智联系统，响应速度够用但不及新势力炫酷。座椅填充偏硬挺，支撑长途驾驶不易疲劳，后排腿部空间够用但头部受溜背影响略局促。储物格遍布各处，中央扶手分层能塞下相机与保温杯，门板槽宽大能竖放1L水壶。不过内饰用料塑料感偏重，豪华氛围弱——好比功能齐全的登山包，好看不是它的强项。
车主论坛里，户外领队大刘说2026款斯巴鲁森林人跑非铺装路比城市SUV稳太多，雨季进山救援从不掉链子；二孩奶爸阿杰夸它的后排座椅放倒能装下儿童车+露营装备，搬家似的便利；还有位东北车主反馈冬季雪地起步不打滑，保养间隔长且配件靠谱，就是车机导航地图更新慢，像拿着去年的攻略找今年的景点。
横向比2026款本田CR-V 1.5T（轴距2660mm、193马力/243N·m、适时四驱、WLTC 7.3L/100km）与2026款丰田RAV4 2.0L（轴距2690mm、171马力/209N·m、动态扭矩控制四驱、WLTC 6.9L/100km），2026款斯巴鲁森林人轴距相近但离地间隙与全时四驱优势明显，水平对置低重心让操控更稳，户外场景下应对泥泞、积雪、碎石路的核心能力强一截，适合常走烂路或爱自驾探野的用户，城市通勤虽不惊艳却能兜底各种意外路况。
买SUV图的不就是个“能文能武”吗？2026款斯巴鲁森林人把全时四驱与水平对置的硬核基因做成日常可用，虽内饰不够花哨、转向低速偏沉，但它的可靠与通过性像一把随时能开的万能钥匙。你最看重2026款斯巴鲁森林人的哪点？是能陪你上山下河的硬实力，还是那份“啥路都不怕”的踏实感？评论区聊聊，说不定它就是你要的那台户外玩家全能盒。
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