讲到张雪那辆春风800MT摩托车啊, 真是让人大开眼界。
他把这辆车骑了两万七千多公里, 结果问题多到他干脆自己动手, 把发动机都给拆开了, 还录了视频发出来。
这车用到后面, 避震器漏油漏得一塌糊涂, 骑起来感觉就像没有支撑一样软趴趴的。
发动机的缸头那里也是油乎乎的, 一直在往外渗油, 机油的痕迹看着就很糟心。
更离谱的是, 车架上的那些焊接点都开始长锈斑了, 车架作为摩托车的骨架, 这样生锈确实让人有点不安。
张雪边拆边跟大家抱怨, 说这台车当初可是号称他们家最厉害的探险摩托, 理论上应该特别耐操才对。可哪知道, 这车才跑了两千多公里的烂路, 车身上面的螺丝就开始一颗颗地松动了。
那些塑料外壳也跟着咔咔响个不停, 听起来就像一辆开了几十年的老破面包车在路上跑, 感觉车子随时可能散架一样, 骑行体验变得特别糟糕。最让他觉得不可思议的, 是那个水箱支架, 本来应该是结结实实的铝合金零件, 结果居然直接就断掉了。
在路上碰到这事儿, 他也没辙, 只好找了几根扎带把水箱给捆起来, 就这样又跑了好长一段路, 心里估计也是捏了一把汗, 担心水箱掉下来。
他这视频一放出来, 评论区立马就热闹起来了, 有些人觉得他就是在找茬儿, 但更多的人都说他讲的是大实话, 很真实。你看他视频里, 手上沾满了黑乎乎的机油, 但他脸上还是挂着那种挺开心的笑容, 看起来丝毫没有被这些问题打倒的意思。张雪就是这样, 他把自己的车子拆了个稀巴烂, 把所有出问题的细节都摆出来给大家看。
他把车子出了什么问题, 每一个细节都掰开了揉碎了讲给大家听。比方说, 那避震器漏油, 这车子骑起来就会变得特别不舒服, 遇到坑洼路面颠簸得很厉害, 感觉车子抓不住地一样, 操控性也会变差。
然后是发动机的缸头渗油, 这个可不是小事, 发动机旁边老是湿漉漉的, 说明里面可能有点问题, 长时间这样下去, 不仅会把发动机弄脏, 还可能影响发动机的正常工作, 甚至导致更严重的故障。
还有车架焊点都生锈了, 正常来说车架是很关键的部分, 它直接关系到整车的强度和安全, 生锈多了会让人担心车子结构会不会变弱, 骑着就不稳当了。那些螺丝松动, 塑料壳子响个不停的小毛病, 虽然不至于让车子彻底停摆, 但整天咔咔作响, 让人觉得这车子一点也不结实, 完全没有旗舰车型该有的那种高级感和扎实感, 体验特别减分。
最要命的就是水箱支架断了, 水箱是给发动机散热的, 支架一断, 水箱就可能晃来晃去, 甚至掉下来, 那发动机很快就会因为过热而罢工, 人直接就得在半路抛锚, 那麻烦可就大了。
张雪就是通过自己动手拆解和讲解, 把这些实际碰到的情况都清清楚楚地展现给了大家。他通过自己亲身体验, 把一辆所谓的高端探险摩托, 骑到这种程度, 发现这么多问题, 然后用视频跟大家分享。
他的视频里, 就展示了这辆车在使用中, 到底可能碰到些什么毛病, 给大家看看它的真实模样。他把这些问题一一展示出来, 让大家对这辆车的真实情况有了更直观的了解。
他就是直接把车子的真实状况摆出来, 让大家看到它用了两万多公里后, 究竟是什么样子。他通过这种方式, 把一台摩托车在长时间使用后可能出现的问题, 都活生生地呈现了出来。
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