极氪在2026年新能源赛道率先发力，旗下热门纯电车型极氪007与衍生版本007GT，正式登上工信部新车公示名单，新车核心升级聚焦动力性能，搭载更强劲的电机与900V高压架构，暂定二季度批量上市，其中007GT预计4月中旬率先交付。作为极氪冲击20-25万级纯电市场的核心组合，两款新车的曝光的不仅补齐了动力短板，更以差异化定位覆盖不同需求用户，不玩概念、不夸大，结合公示信息与官方细节，实事求是的聊聊这两款新车到底有哪些提升，竞争力如何。
动力大幅提升，是本次新车曝光的最大亮点，也是区别于老款车型的核心差异。根据工信部公示信息，新款极氪007全面升级动力参数，单电机后驱版最大功率从老款的310kW提升至370kW，双电机四驱版前后电机功率分别达到215kW和370kW，综合功率高达585kW，动力响应速度较老款提升明显，最高车速可达240km/h，零百加速有望进入3秒级区间，彻底摆脱老款动力偏平顺的调性，运动感大幅增强[1][5]。
极氪007GT作为猎装衍生版本，动力参数与新款007保持一致，提供单电机后驱（310kW）与双电机四驱（综合475kW）两种选择，搭配不同容量电池组，CLTC续航覆盖585km至825km，既能满足城市通勤，也能兼顾中长途出行[2][6]。同时，两款新车均升级900V高压架构，较老款800V平台充电速度进一步提升，参考老款10.8分钟充至10-80%的表现，新款补能效率有望再创新高，彻底解决纯电用户的补能焦虑[1][3]。
造型与配置方面，新车延续家族设计语言，同时进行细节优化。极氪007定位标准三厢轿车，平衡行政与运动，前包围新增通风口，可选装碳纤维套件，气场更显强悍；007GT则采用猎装轿跑造型，车身线条流畅舒展，新增绛紫、姹紫两款专属车漆，内饰提供紫白拼色可选，搭配平底运动方向盘与“007GT”专属铭牌，运动氛围拉满[2][6]。两款新车轴距均保持2925mm，空间表现稳居同级主流水准，007GT的掀背式尾门更提升了装载实用性[2][6]。
智能配置同样全面升级，两款新车均搭载新一代NVIDIA DRIVE Thor-U智驾芯片，算力较上一代大幅提升，标配激光雷达，支持高阶城市NOA领航辅助，复杂路况也能轻松应对[1][5]。座舱延续家族式设计，配备全液晶仪表+大尺寸中控屏，007GT还新增EC光感天幕、ZEEKR Sound Pro音响系统，实用性与舒适性进一步提升[2][6]。定价方面，新车起售价或为20.29万，007GT三款版型覆盖20.29万-23.29万区间，性价比优势突出[3][7]。
从市场格局来看，两款新车瞄准20-25万级纯电轿跑市场，竞争对手涵盖小鹏P7、比亚迪海豹等热门车型。其核心优势在于动力与架构的双重升级，以及极氪的底盘调校功底，再加上三厢与猎装的差异化定位，能更好覆盖商务家用与个性化需求用户[3][4]。但不可否认，该市场竞争激烈，小鹏P7在续航与智驾成熟度上仍有优势，极氪想要突围，还需在上市后拿出更具诚意的终端权益。
总结来看，极氪007/007GT的曝光，是极氪在纯电市场的一次精准升级，动力暴涨+900V架构加持，补齐了核心产品短板，差异化的造型与配置也进一步提升了竞争力。依托极氪的品牌积淀与技术实力，两款新车有望成为2026年20万级纯电市场的“黑马”。目前新车公示已完成，后续具体动力实测数据、充电效率与详细配置将逐步披露，对于追求动力性能、看重补能效率的消费者来说，值得持续关注。（全文约895字）
全部评论 （0）