余承东又来新动作，问界M9这新版塞了6个激光雷达，还用上了华为的那一套高科技，听着感觉挺牛的，不过销量有点小麻烦，老车主也觉得不靠谱。
新款问界M9刚出来，余承东亲自推，说它堆了6个激光雷达，能帮车子更准地看清路况，开起来安全不少，还加了华为的全套技术，从屏幕到驾驶辅助，全是自家货。以前的老款M9卖得火热，可今年3月份，销量滑到50万级豪车里排第七，一个月就1700多辆，虽然这数字在同价位里还是顶尖的，别把那些三十来万的车拉进来比，但比起之前的第一名，确实掉队了。
车子贵成这样，月销1700也算稳，可总觉得没那么亮眼。
老车主们最来气，刚买回家没多久，新款就升级雷达，从原来的192线跳到896线，旧的瞬间像过时玩意儿。想想，花大钱买的智能驾驶，现在一看落后了，谁不郁闷。余承东年初在公司里还吐槽鸿蒙座舱用着不顺，需要改改，还说它勉强算智能系统。
一边对外吹高科技，一边内部还挑毛病，这事儿听着就别扭。
堆这么多硬件听着爽，可真用起来，体验才关键。智能驾驶好不好，不是看雷达个数多不多，而是开着稳不稳，反应快不快。比方说，后轮转向这功能，新款有吗，能让大车转弯更灵活，开在市区不那么笨重。要是升级还出岔子，那更烦人，得检查清楚。
听说5月7号前有活动，优惠不少，过几天就去订一辆试试。
不少人都在等新款，觉得老的升级太快，等着瞧亮点。搭载这些高科技确实有看头，比如屏幕操作顺滑，语音听懂率高，评测视频里专业人试了，开夜路稳当。可也有人说，新款出来前总得等等，别急着上手，说了一堆，自己信了就行。那些喷子急眼了，销量稳着呢，他们跳脚也没用。
总的，硬件多是好事儿，但得把用着的感觉弄扎实。激光雷达多，能帮车避开坑洼，自动刹车准点，可要是软件跟不上，卡顿或者误判，那白搭。华为这套技术，屏幕大，导航实时，座椅还能按摩放松，开长途不累。但老车主升级雷达后，旧车值钱了没，得看二手市场。
活动期内提车，优惠上万，值不值得自己掂量。很多人分享，开问界M9市区灵活，高速稳，电池续航也靠谱，四驱版爬坡不费劲。升级版雷达线数翻倍，扫描范围广，雾天雨天看得清。内部批评是真事儿，但公司改得快，现在座舱语音回应灵敏，娱乐系统刷剧顺。
销量1700在豪车里数一数二，竞争对手如理想、蔚来也差不多，大家都拼配置。等新款的伙计们，耐心点，亮点多着呢，黑科技用上后，开车乐子大。这车卖点实打实，挑剔点也没坏处。
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