说起10万块钱买车这事儿，我之前也是纠结得要死。
朋友们都说比亚迪香啊，秦PLUSDM-i、驱逐舰05什么的，油耗低、空间大，看起来确实挺诱人的。
但我这人就是犯轴，总觉得满大街都是比亚迪，开出去没啥特色。
于是乎，我就琢磨着找点儿别的。10万块钱的预算，说多不多，说少也不算少，关键是得找到一台真正适合自己的车。
1、它凭啥让我放弃比亚迪？
最终我选择了长安逸达。你可能会问，它凭啥啊？有一说一，刚开始我也没太看好这车，毕竟长安在轿车这块儿确实不如SUV那么出名。但试驾完之后，我就知道这事儿有门儿了。
首先说外观设计，逸达这个造型确实有点儿意思。
前脸那个进气格栅设计得挺有攻击性的，侧面线条也比较流畅，不像有些车看起来老气横秋的。
关键是这车长得不像满大街的“油改电”，就是纯粹为了燃油车设计的，看着顺眼。
内饰方面也没让我失望。10.25寸的中控屏幕，虽然不算特别大，但该有的功能都有，CarPlay、CarLife什么的都支持。座椅的包裹性也还可以，至少比我之前开的那台老捷达强多了。
2、动力表现：真的出乎意料
这台1.4T发动机配7速湿式双离合，账面数据是160马力、260牛·米，看起来不算很猛，但实际开起来还真不错。
起步的时候确实有点儿肉，但过了2000转之后，这个涡轮介入得还挺积极的，超车什么的不算费劲。
有人可能会说，你这不如比亚迪的混动系统省油啊。
确实，油耗方面逸达确实没有混动车那么夸张的低，我这半个多月开下来，综合油耗大概在7.5L左右，市区稍微高一点，高速能控制在6L多。
虽然比不上比亚迪那种4L多的油耗，但考虑到我平时跑高速比较多，这个表现我还是能接受的。
3、空间配置：够用就行
空间方面，逸达的表现算是中规中矩吧。后排坐三个成年人可能有点挤，但坐两个人还是挺舒服的。后备箱容积也够日常使用，放个行李箱什么的没问题。
配置这块儿，基础的安全配置都有，像ESP、胎压监测、倒车雷达这些都是标配。中高配还有定速巡航、自动大灯什么的，日常用车基本够了。虽然没有比亚迪那些花里胡哨的功能，但该有的都有，关键是稳定好用。
4、半个多月用车感受
用了这么长时间，我觉得逸达最大的优点就是稳。不管是动力输出还是变速箱的匹配，都没出现过什么奇怪的问题。双离合变速箱在低速的时候偶尔会有点儿顿挫，但不算严重，适应了就好。
底盘调校也挺有意思的，偏向舒适性，过减速带什么的不会特别颠，但高速过弯的时候支撑性也还可以。总体来说，这车开起来给人的感觉就是比较均衡，没有什么特别突出的短板。
还有一点让我比较满意的是NVH表现。发动机声音不算特别好听，但也不吵，胎噪和风噪控制得都还不错。跑高速的时候车内还是比较安静的，这一点比我预期的要好。
5、为啥没选比亚迪？
其实现在回想起来，我放弃比亚迪主要还是因为几个心理因素。首先是满大街都是比亚迪，确实有点儿审美疲劳了；其次是我对混动系统的长期可靠性还是有点儿担心的，虽然比亚迪的技术确实成熟了不少。
还有就是充电问题。虽然比亚迪的插混车型可以不充电当燃油车开，但我住的小区充电不太方便，总觉得买了插混不充电有点儿浪费。与其这样，不如直接买个靠谱的燃油车算了。
6、买不买？我的建议
如果你和我一样，对混动技术没那么感冒，预算又刚好在10万左右，逸达确实值得考虑。这车最大的优势就是均衡，没有什么明显的短板，开起来比较省心。
但如果你特别在意油耗，或者对智能化配置要求比较高，那还是老老实实选比亚迪吧。毕竟在10万这个价位，比亚迪的产品力确实挺强的，性价比也不错。
价格方面，我买的是次顶配，落地价格在10.5万左右，比预算稍微超了一点儿，但我觉得还是值得的。如果预算比较紧张，入门版的配置也够用，落地价能控制在9.5万以内。
就这么说吧，逸达这车适合那些追求均衡、不喜欢随大流的消费者。它可能没有比亚迪那么多的黑科技，也没有那么低的油耗，但胜在稳定可靠，开起来让人放心。
半个多月用下来，我觉得当初的选择还是对的。虽然朋友们还在那儿说我“不识货”，但我自己开着舒服就行了呗。
个人观点，仅供参考。
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