提起方程豹，你脑子里蹦出来的肯定是那些棱角分明、能爬山过河的“方盒子”。毕竟豹5、钛7这些车，早就给这牌子烙上了深深的硬汉印记，谁能想到，2026年开春这伙计居然“画风突变”，要去造轿车了。
这事儿可不是空穴来风，2月5号比亚迪官方实打实放出了新车预告图。车身上还裹着伪装衣，但那低矮的身姿、流畅的大溜背，明眼人一看就知道，跟方程豹以往的硬派风格完全不搭边。
江湖传闻这台车叫“镁7”，是方程豹头一回造的轿车，还是台猎装轿跑。更有意思的是，伪装车衣上还印着“方程”“镁”这些字样，连命名都想拉着大家互动，玩得挺新潮。
消息一出，不少等着提电动轿车的朋友都犯了嘀咕：一个靠越野起家的牌子，造轿车能靠谱吗？其实翻翻方程豹1月份的成绩单，就能看懂这步棋的门道。
2026年开年首月，方程豹整体卖了21581台，其中主力车型钛7就卖了17117台，占了总销量的八成还多。这台车去年9月份上市，四个月就创下过单月3.4万台的好成绩，妥妥的销量功臣。
钛7能卖得这么火，说白了就是性价比高，定位中大型SUV，插混系统又省油，纯电续航最高能到200公里，日常通勤根本不用加油。可光靠SUV打天下，市场终究有限。
主流家轿市场大一块蛋糕，方程豹没理由不眼红。这次推“镁7”，说白了就是想从“越野偏科生”变成“全品类全能选手”，多占一块市场份额。
值得注意的是，“镁7”这名字里还藏着技术彩蛋，大概率会用上镁合金轻量化车身。这种材质比钢材轻七成多，比铝合金也轻三成，能让车跑得更省点、操控更灵活。
按照规划，镁7今年第三季度就要正式上市，会推出纯电和插混两个版本。传闻纯电版续航能突破1000公里，甚至有望冲到1300公里以上，还支持超快充，这要是真的，竞争力可不弱。
除了镁7，方程豹还规划了一款中大型行政旗舰轿车镁9，预计2026年底或者2027年初亮相，看来是想在轿车市场一步到位，高低端都给覆盖到。
轿车要闯新地盘，SUV老本行也没闲着。入门级的钛3，2026款已经在工信部完成申报，不仅动力比老款更足，还能选装激光雷达和高阶智驾系统，瞄准的就是年轻人。
钛3本身就挺走量，去年4月份上市，8个多月就卖了6.5万多台，新款加了这些高科技配置，估计又能圈一波粉。而且它还有个“变脸计划”，前脸能无损更换，合法改装还省心。
往上走，年中还会推出一款全新中型SUV钛5，刚好填补钛3和钛7之间的市场空白。现在中型SUV市场竞争最激烈，钛5要是能拿出诚意定价，说不定能成为新的销量增长点。
到了年底，全尺寸旗舰SUV钛9也会亮相，这台车定位高端，看样子是想冲击高端SUV市场，跟其他品牌的旗舰车型正面较量一番。
不光新车扎堆，现有车型也没被冷落。开山功臣豹5，2月1号刚推出长续航版，售价26.98万元起，纯电续航提升到210公里，喜欢越野又怕续航不够的朋友，这下更有底气了。
2月份的时候，方程豹还针对豹5和豹8推送了OTA升级，新增了智能防晕车功能，连空调、香氛都能联动调节，细节做得还挺贴心。豹8作为中大型SUV，月均销量也有1600台左右，这次升级也能提升老车主的体验。
还有销量功臣钛7，有市场分析说它的纯电版本可能会在2026年上半年推出，要是真能如期上市，说不定能进一步巩固市场热度，帮方程豹再冲一波销量。
这么一看，方程豹2026年的日程表确实排得满满当当，从紧凑型到全尺寸SUV，从猎装轿跑到行政旗舰，几乎覆盖了所有热门细分市场，这可不是小打小闹的改款，是实打实的全面扩张。
底气其实也很明显，背后有比亚迪整个技术体系撑腰，不管是混动、纯电技术，还是智能驾驶、轻量化材质，都能源源不断地用到方程豹的车型上，这也是它敢多线作战的资本。
当然，步子迈得大，挑战也少不了。大家早就习惯了方程豹的越野形象，现在突然让大家接受它家的轿车，心里难免有坎。镁7要是没点真本事，在小米SU7、极氪007扎堆的市场里，可不好立足。
而且一下子推这么多新车，怎么让消费者分清它们的定位，记住每款车的卖点，也是个难题。总不能让人觉得，这些车只是换个壳子、改个尺寸，没什么新意。
2026年才刚开头，方程豹的“转型大戏”也才拉开序幕。这些规划中的新车，最终能不能帮它成功转型，还是会在扩张中迷失方向，答案都藏在后续的车展和售价配置里。
对于我们消费者来说，市场上多一个有特色的选择，总归是件好事。毕竟谁不喜欢看越野硬汉“变装”闯新场呢？你们觉得方程豹这波转型能成吗？更期待镁7还是钛5？
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