进入2026年，中国汽车产业正迎来一场全球认知的深度变革，而比亚迪在其中扮演着关键推动者的角色。凭借智能座舱与全民智驾两大核心驱动力，以及全栈自研和规模化优势，品牌正在将海外市场对中国汽车“低价、低端、同质化”的刻板印象，重塑为智能化、可靠性、高价值的新标签。
比亚迪通过DiLink智能座舱系统与天神之眼智驾方案，将高端技术带入大众市场，让10万元级家用车也能配置4nm车规芯片和高阶NOA辅助驾驶。在全球市场，比亚迪持续突破，2025年中国汽车出口量再创新高，在欧洲、德国等主要市场销量领先，以实际成绩与技术实力推动中国汽车实现从产品输出到标准输出的跨越，完成全球消费心智的重塑。
智能座舱方面，以往智能化体验多集中在豪华品牌，高端配置难以普及。比亚迪的DiLink 100/150系统搭载4nm芯片与大模型，硬件规格可比肩旗舰手机，运算速度快、响应流畅。语音交互识别率提高至98%以上，支持多种方言与多音区独立操作，主驾与副驾可同时控制不同功能，减少物理操作。更重要的是，大量原本出现在高端车型上的配置被下放至10万元级家用车，如AR-HUD、多屏联动、智能防晕车模式、车载K歌、车载冷暖冰箱等；同时与荣耀车联、美的智能家居生态互通，实现人、车、家的全场景连接，让智能体验更贴近普通家庭的日常。
在智驾领域，比亚迪推出的天神之眼5.0系统通过三级普惠方案，将高阶辅助驾驶覆盖到不同价格区间：A级方案搭载三激光雷达与高性能芯片，提供全场景NOA；B级方案以单激光雷达为核心，使20万元级车型标配城市NOA；C级方案采用纯视觉三目摄像头方案，将高速NOA带入10万元级家用车。到2025年底，智驾车型保有量达到256万辆，功能激活率超过94%，并通过每月OTA升级持续优化算法与体验，使变道、自动泊车等功能更贴近用户习惯，从而降低驾驶疲劳度。
在全球市场，中国汽车完成了认知反转。过去依靠低价进入海外，如今依托电动化与智能化优势，建立了技术与品质的新形象。2025年，中国汽车出口量达832.4万辆，连续保持全球第一；在欧洲市场，超过七成消费者愿意购买中国汽车，其中一半以上看重智驾、安全与品质。比亚迪在德国销量达到特斯拉的两倍，在欧洲的市场份额稳定在6%以上，进入传统燃油车主导的区域。这一跨越源于技术迭代速度快、功能贴合用户需求、定价合理，形成对传统豪华品牌的强烈竞争力，使海外用户认知到中国车不仅仅是价格优势，更在技术与质量上具备领先实力。
比亚迪的成功在于全栈自研、技术普惠与规模效应。自研保障关键技术不受外部制约，技术普惠让智能配置不再是溢价筹码，规模效应降低成本，使高端技术大众化，从而形成产品力与销量的正向循环。同时也印证了全球汽车竞争的赛场已从品牌、尺寸、排量转向电动化与智能化。中国汽车抓住机遇，以可靠的产品、持续的技术领先和全球认可的品质，彻底改写了世界对“中国车”的认知。
在未来，随着智能座舱与全民智驾的持续普及，中国汽车将在全球舞台上占据更重要的位置，这种全球突破的起点源于对技术研发的坚持、对用户体验的尊重以及对高端普惠理念的长期践行。
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