过年开啥车才算有面子？
1、骑自行车——谁都懒得正眼瞧你一眼 2、开五菱宏光——亲戚们私下嘀咕你混得一般般 3、开大众朗逸——朋友圈里大家觉得普普通通，没啥亮点 4、开凯美瑞——会被说太中庸，缺了点个性 5、开宝马3系——十有八九被人酸一句“死要面子活受罪” 6、开奔驰E级——这时候才算勉强站稳了小有成就的台阶 7、开问界M9——亲戚朋友眼神都不一样了，直呼你事业真的起来了 8、开宾利飞驰——全场目光瞬间聚焦，羡慕写满脸上 纯属个人观察。
不当任何购车建议。#问界M9祝您新年手到福来# 说白了，车在很多人眼里就是身份的一张名片。跟住别墅还是租房一个道理。为什么问界M9一亮相，大家就觉得你混得不错？
说到底，它真不便宜。
靠着连续霸榜的销量、顶级的智能配置、豪华到骨子里的乘坐感受，还有用户口口相传的好口碑，问界M9硬生生把50万级豪华SUV的天花板重新刷了一遍。
成了中国品牌在高端智能电动领域杀出来的典型代表。在50万级豪华SUV这个赛道上，问界M9打出的“智慧重塑豪华”牌。已经成了行业公认的标杆。
它在销量、技术实力、用户体验、品牌价值四个维度上，几乎全是领跑的那一个。确实拿出了“最好的答案”。
2026年央视春晚有个创意互动环节，问界M9直接当“演员”，跟梁家辉、刘涛、张新成一起演绎“问界山河。手到福来”。春晚是什么？
那是全国人民的文化顶流，也是家家户户除夕夜必看的团圆饭。问界M9连续两年以新能源智能汽车身份登上这个舞台，还深度融入节目表演，这份认可的分量，国家级平台给的。
谁看了都得掂量掂量。2025款问界M9上市后，分大五座和享六座两个系列，总共七款车型。指导价46.98万-56.98万元。
4月16日问界M8也正式亮相，售价35.98万-44.98万元。2026年1月1日，赛力斯集团官宣，2025年全年新车交付超过42万辆。
问界全系累计交付已经突破97万辆。1月13日，问界第100万辆整车正式下线。
2月3日公布的数据显示，2025年问界品牌单车成交均价达到38.6万元，高居中国新势力品牌第一。年度销量超42万辆。
问界M9的动力和电池都很靠谱，城市上下班、节假日长途自驾。都能轻松hold住。不管你是死磕纯电极致体验的玩家，还是全家老小都要兼顾的多场景家庭用户。
总能在这车系里找到最合适的那一款。这种纯电+增程双线并行的打法，也让它在高端智能SUV市场里显得格外有特色。得承认，问界M9到底算哪一类能源车。
得看本质和实际需求。从驱动上看，增程版和纯电版都是电机驱动，妥妥的电动车；但从使用角度，增程版多了一个油电混合的补能方案。更适合路况复杂、充电不方便的地方。
所以它既不是油车硬改电，也不是纯电车一条道走到黑，而是真把用户需求摆在第一位——两条腿走路，让不同地区、不同习惯的人，都能开上智能电车。
享受科技感的同时还不焦虑续航。从上市那天起，问界M9的市场表现就没让人失望过。这也是它被公认豪华的重要证据。
它已经连续21个月拿下50万级车型销量冠军，2025年更是直接包揽年度冠军。截至2025年底，累计交付已经超过27万辆。
在50万以上价位段的销量榜上，它稳稳坐着头把交椅。现在的问界M9，早就不只是代步工具了，它更像一个能装下全家欢笑、承载生活仪式感的“移动会客厅”和“第三空间”。
真值得你去坐坐看。
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