作为一名每天骑踏板通勤的摩友,我可以说,光阳这一次真的把市场搅得天翻地覆。Dink G150以13980元的价格强势登场,直接把双通道ABS、可关闭TCS、500公里超长续航全都装在一辆车上,同价位直接降维打击。对于通勤和摩旅的骑士来说,这简直是喜从天降。
以前挑ADV踏板,总是要在价格、配置之间做取舍——要么贵得离谱,要么缺斤少两。安全和续航想两全?几乎不可能。这回光阳不玩虚的,直接标配博世双通道ABS和可关闭TCS。雨天急刹不抱死、湿滑路面不甩尾;遇上烂路、想轻度越野,关掉TCS就能放开玩。新手安心骑,老手更能释放激情,安全配置直接越级对标250级车型。
让我彻底破防的是它的500公里续航——12升大油箱加省油发动机,实测百公里油耗仅约2.3L。通勤骑半个月都不用加油,周末短途摩旅也不用为找加油站焦虑。出门骑车,你只负责开心,油量的事交给它就行。
外观延续硬朗ADV风,可调风挡帮你挡风挡雨,气囊减震让颠簸过滤得干干净净,全地形胎在非铺装路面也能稳如老狗。坐姿直立不压腰,即便骑一天也不会酸痛。无钥匙启动、脉冲点火、自动启停这些实用配置全都安排妥当,细节方面可谓面面俱到。再加上光阳几十年的踏板制造经验,本就是耐用的代名词。
和竞品相比,它比本田NS150XC便宜6000元,比三阳哈士奇少2000元,配置反而更全面。唯一稍显遗憾的是座桶只能放下一顶3/4盔,不过加个尾箱就能完美解决。
我很清楚,这种实打实的诚意有多难得——既不玩噱头,也不割韭菜,把刚需配置做到极致,价格压到最低。13980元,就能拿下安全、续航、品质全都在线的ADV踏板。光阳Dink G150这波,可以说是直接把150级踏板的天花板拉到脚边。闭眼入,绝对不亏。
你要不要我帮你再写一个更带入感的“骑行体验版”文本,让读者代入一日骑行的场景?这样会更生动。
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