零跑D99全曝光，1000V纯电加增程双版本齐发，尺寸5280mm轴距3110mm空间拉满，卷得同级MPV价格直线下跌

零跑D99全曝光，1000V纯电加增程双版本齐发，尺寸5280mm轴距3110mm空间拉满，卷得同级MPV价格直线下跌

零跑这款新MPV叫D99，已经在工信部申报里全露脸了，纯电和增程两种动力都来了，车子长5280毫米，轴距3110毫米，坐7个人，里面空间大得很，腿伸直了都不挤。

纯电版用的是高电压电力系统，1000伏那种，加上宁德时代的大电池115千瓦时，前后电机驱动四轮，这是同级别里头唯一有这种纯电MPV的，充电快，跑得稳。增程版配80.3千瓦时电池和1.5升涡轮增程发动机，没电的时候油耗就6.72升每百公里，开着不担心续航，总能跑够。

第三排座椅能电动或手动折叠平放，选配全景天窗或者天幕，车身双色可选，轮毂样式多，商务用还是家里拉人，都合适。纯电版直接跟岚图梦想家比，增程版瞄准腾势D9，零跑这次把价格压低了，估计不会超28万，二十万出头点就能有市场，现在MPV选择多，定价合适肯定卖得好。

外形看着挺顺眼，赶紧上市，拉低梦想家的价位。充电速度才是关键，别老说电压高不高，实际多快充满才重要，亏电油耗标6.72升还算靠谱，我骑小电动车市区都得两三升油耗，那些两点几的油耗我没见过。

二十万就能拿下，值了，不过得有OTA升级，不然用着不爽，啥时候公布价格啊，早点出大家好等着买。车子这些配置摆出来，同级别竞争直接变味了，空间大，动力足，电池靠谱，日常开着省心，家用商务两不误，增程版补了纯电的续航短板，开长途不慌，四驱系统让它在湿滑路面上更稳，轮毂多款式挑着来，颜色组合也多样，看一眼就想试驾。

价格卡在二十万多，市场肯定火，岚图和腾势得跟着降价，零跑这步走对了，MPV不光看大，还得实用，D99里面储物格多，座椅调节灵活，第三排不憋屈，放平了还能多拉货，电池用宁德时代的，耐用不掉电快，高压平台让电机输出更猛，加速顺溜，油耗低了保养也省。

上市后估计订单爆，二十八万上限内，入门版纯电够用，增程加点钱多安心，大家伙都盯着价格，等着抢呢。