最近有数据说啊，一月份卖得好的那些中大型车里面，小米SU7的销量虽然掉到了1133辆，但是它居然还比智界S7卖得多一点点。这倒不是说小米的车卖得不好，主要原因嘛，就是老款的SU7快要停产了，大家都在等着新款呢。毕竟新款都开始预热了，听说预售价格也不会太贵，按照小米以前的惯来看，新一代的SU7多半是不会涨价的，所以消费者都更盼着新车上市，老款的销量自然而然就下来了。
再看智界S7这款车，它是华为和别的车企一起搞的那个鸿蒙智行品牌旗下，少数几个只有纯电版本的车型之一。这款车刚推出来的时候关注度可高了，不少人都觉得它能让智界这个牌子一下子火起来。
智界这个品牌目前就S7和R7两款车，它们主要就是瞄着特斯拉Model 3和Model Y这些车型来竞争的。可实际销量呢，智界S7最近几个月每个月才卖一两千辆，确实不算热销。
虽然它参加了好几次发布会，各种宣传也搞了不少，但就是没能变成大家抢着买的爆款。不过R7这款车在后来推出了那种能烧油发电给电池充电的版本后，销量倒是上去了不少，现在成了智界的主力车型。
智界S7的销量看着不高，但其实很多车友都说它手上有十几万的订单呢，只是工厂那边造车的速度跟不上，车子没法及时交付，所以账面上的销量就不太好看。不少亲自去试驾过S7的朋友也觉得这车开起来挺不错的，想不明白为啥卖得不火。
也有人觉得，这两种车其实面向的客户群体就不一样，小米SU7的潜在买家都在等着新一代产品，不太可能转头去买智界S7，两者之间没有太直接的竞争关系。也就是说，小米SU7销量跌了，不代表智界S7就能立马补上。
现在看，鸿蒙智行准备推出一款全新的轿跑车型，叫尚界Z7，来直接跟小米SU7的新款竞争。这样一来，智界S7的处境就有点尴尬了。毕竟S7前期获得了鸿蒙智行很多资源支持，但都没能转化为比较好的销量。
随着小米SU7的成功，智界S7显然不是小米SU7的对手了。对于尚界Z7这款车，大家觉得它很可能跟以前荣耀手机对标小米手机的打法差不多，就是先等小米SU7新款上市，然后用一个更低的价格去竞争。
当年荣耀手机能靠着麒麟芯片做出点不一样的东西，而现在新能源车市场上，硬件配置啥的都差不多，大家的方案都比较成熟，尚界Z7想要做出特别突出的差异点，可能也没那么容易。
毕竟，车子这种大件消费品，消费者考虑的因素会更多，光靠价格战可能还不够。
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