低速四轮电动车啊，以前很多老年朋友特别喜欢开，因为它在路上跑，基本上没什么门槛，开的人不用驾照，也不用买保险，感觉就像是没人管一样，特别自由。
不过现在不一样了，电动车管理越来越规范，这种车也被划到机动车的范畴了，想上路就不是那么随便了。
咱们今天就来好好聊聊，想让这种车合法上路，到底需要满足哪些条件。
首先呢，咱们得看看车子出厂的时候，得符合哪些规矩。说白了，它现在也算是小轿车的一种，所以出厂的时候，有两点是必须达到的。第一点，就是它得在国家规定的一个名单里头，这个名单叫道路机动车辆生产企业及产品目录，意思就是生产它的厂家和它这款车型，都得经过国家批准，上了这个户口本才行，只有在名单里的车，才有资格上牌照。
第二点，它要符合专门给微型低速纯电动乘用车定的标准。因为以前咱们叫的老年代步车，现在已经有了明确的身份，它属于电动汽车的一种。所以呢，它在座位数量、车子大小、自身重量、最高时速、还有电池这些方面，都有了具体的要求。
只有这些都达标了，车子才能从厂里出来，然后才能去办上牌手续，这样才能正儿八经地开上路。
接着，车子买回家了，想开出去，还得满足两个基本条件。第一条，就是得有行驶证，这个证件就跟车子的身份证一样，证明它有资格在路上跑。第二条，就是得挂上正规的车牌。有些卖车的商家可能会给一些牌子，但那些都不算数，必须得去交管部门，也就是车管所那里，办一个正式的牌照，这样你的车子才算是有了身份证号，能合法上路了。
说到这里，交警也提醒大家伙儿，现在路上跑的电动四轮车，很多其实根本就不在国家工信部的那个目录里头，说白了就是黑户，根本就没资格上牌照。这种车，就算你买回来了，也是不能合法上路的。
咱们在挑车的时候，想让它能办行驶证、挂车牌，前面说的车子出厂得符合那两点要求，就显得特别特别重要了。
除了车子本身的条件，开车的人也得满足一个基本要求。咱们知道，这种老年代步车，不管是叫机动车还是乘用车，反正你只要想开它上路，就必须得有驾照。交通警察那边也明明白白地说了，如果你开这种电动四轮车出了啥交通违法的事儿，那处罚起来，就得按照开小型自动挡汽车的标准来处理。
说到这里，估计好多朋友心里可能就有疑问了，或者觉得有点不公平。比如有人就想不通啊，我这要是有个C1驾照，能开小汽车，那我干嘛还非得去开这种慢悠悠的小电动车呢，不就是图个方便、省事儿、不用那么麻烦吗。
所以不少人心里可能觉得，这规则是不是有点故意为难人，以前好好的，现在非要这么折腾。感觉就像是，你本来想图个方便，结果却没那么容易，硬是要给你加一堆门槛。甚至有人就提议说，既然是低速车，那能不能搞个专门的、简单点的准驾证啊，比如就凭身份证去交个钱就能领，别非得考C1驾照那么麻烦，弄得大家怨声载道的。
这感觉上就像是，咱们普通老百姓想找点方便，结果却总是被各种规定限制住，有点让人郁闷。
所以咱们可以看出来，想让这低速四轮电动车合法上路，首先车子本身就得符合国家标准，在工信部的目录里头，这两点，作为买车的人，咱们是改不了的，只能在买车的时候擦亮眼睛，多看看多问问。另外呢，还有三点，就是办行驶证、挂车牌，还有开车的人自己得去考个驾照，这些都是咱们车主自己能做到，也必须得做到的。现在开这种车，真不是以前那样随便了。
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