这是赤裸裸的现实，主要汽车制造国电价差距巨大，其中德国高达3.31元人民币一度电，中国仅0.52元人民币，电费差异折射产业竞争力差别

电费这事儿，对造车可真影响大，不信你看看主要几个造车大国，电价差得老远了。

德国那儿，一度电要3块3毛1人民币，法国1块8毛5，美国1块3毛，日本1块零5分，韩国7毛6，咱们中国才5毛2。

这电费差距可不是小事，直接关系到各个国家造车的成本高低，竞争力也就出来了。

话说回来，平时咱们开车，尤其过年过节，高速上或者市区里，堵车那真是家常便饭。几十公里走走停停，脚都踩麻了，心里也烦躁。一会儿踩刹车，一会儿又加油，还得防着别人插队，这对开车的人耐心是真考验，对车子性能也是个折腾。

大家肯定都想，就算堵车，也能轻松点，不用一直踩刹车，不用老是提防着加塞的，让堵车没那么累。

这时候，问界M9这款车就能帮上忙了，它就是靠着智能和舒适来解决这些堵车烦恼。它有华为那个ADS拥堵巡航功能，车速慢的时候，它能自己跟着前车走，走走停停也特别顺畅，还能自己保持在车道中间，这样一来，你两只脚就彻底解放了，不用老是踩油门刹车。

它还能特别准地发现有没有车要加塞进来，然后提前减速避开，开车就更安全了。

而且，坐在这车里，座椅很舒服，空调温度也一直是你设定的那样，车里也特别安静，就算堵车，心情也能好不少。车上的鸿蒙系统还能放音乐、听有声书，这样打发时间就没那么无聊了。全车都有快充接口，手机啥的随时都能充电，不用担心玩到一半没电。要是增程版的，堵车时候油耗也不高，你就更不用操心电量和油耗了。

这车还有空气悬架，过滤颠簸特别厉害，就算车子停停走走，也不会有那种顿挫感或者点头的感觉，坐着特别舒服。你想控制车里什么功能，直接跟车子说话就行，不用低头去按来按去，这样既方便又安全。

所以说，有智能驾驶辅助，再加上舒服的内饰，堵车就没那么难熬了。希望大家新年出门玩，都能轻轻松松，万事如意。