小米新车PPT曝光引热议，用户狂欢：该入手还是再等等？

昨天，一张疑似智己汽车内部流出的PPT在网络上刷屏，内容涉及小米汽车未来两年的新品规划，时间精确到月份，车型信息一览无遗。虽然没有企业站出来确认，但不少人都觉得这次曝光相当反常。

按照这份规划，小米今年将密集推出六款新车，节奏之快令业内侧目。三月先有SU7升级版和YU7 Ultra，一款主攻大众市场，另一款锁定高端用户；七月上线昆仑N3，九月接着是N1，十月再补上SU7L和昆仑N2。从纯电到增程，再到长轴距版本，几乎覆盖了不同价格带和使用场景，看起来更像是在做产品线的系统排布，而不仅是造几款车。

回看去年，小米汽车卖出41万辆，比既定目标多出了37%。今年公司把销量目标直接提高到55万辆，压力可想而知。特斯拉在用价格战吸引消费者，比亚迪不断拓宽技术应用，丰田、宝马的产品也在进攻市场。面对这样的竞争，单一车型显然无法支撑局面，加快推新品几乎成了必然选择，否则市场份额很可能被快速蚕食。

值得注意的是，增程车型首次出现在小米的产品表里。此前它一直高调坚持“纯电路线”，如今却在下半年集中发布三款昆仑系列增程车，很可能是看到北方用户的冬季续航顾虑，先满足真实需求再谈技术理念。

行业对手的动作同样频繁：比亚迪的调价，小鹏的促销活动，丰田推出更长续航版本……大家都在提升产品密度来抢占消费者注意力。小米的策略是多线布局，不把希望压在一两款“爆款”上，而是用多款车型包围不同细分群体，务实又高效。

对于用户而言，这样的变化意味着更多选项。追求性能的可以等YU7 Ultra，偏家庭使用的可以考虑昆仑系列，商务人士或许会关注SU7L，北方用户则可重点考虑增程车。小米不再试图让一款车解决全部需求，而是让消费者根据自己的生活方式去选择，毕竟买车不同于买手机，用得合适才是关键。