深圳这次整治电动车乱象下手真重，自从3月15号那天曝光违规改装和超标卖车的毛病后，源头直接抓了85个人，其中23个直接用刑事手段强制他们停手，现在谁还敢冒险上路乱来。
事情是从3月15号消费者权益日那天开始的，那天节目直接点名了一些电动车的问题，比如厂家偷偷改装车子，让它跑得更快更远，还有卖家明知超标还往外推，这些车上路容易出事，速度快了刹不住，电池大出问题着火啥的，节目一播，深圳这边立马行动起来，不再光罚钱那么简单，得从根上治。
比如生产那些违规车子的厂家，警察直接上门查，一查就是窝点，抓到85个人手，其中23个情节严重，直接刑事处罚，意思就是不光罚款，还可能坐牢或者其他强制措施，让他们没法继续干。销售端也一样，那些店里卖超标车的，查出来就关门，货全没收，以前可能小罚了事，现在源头断了，谁卖谁倒霉。
上路骑车的也得注意，以前乱停乱骑还能混过去，现在巡查队到处转，改装车一抓一个准，速度超标直接扣车，罚款起步几百到上千，严重扣分吊销驾照。深圳城里电动车本来就多，小区门口乱堆，路边横穿，交通堵成一锅粥，这次整治从头到尾管，厂家卖家骑手全覆盖，目的就是让路更顺，事故少点。
想想那些改装车，电池换大功率的，车身加宽加重，本来是两轮小车，改了跟摩托似的，超速超重上路，雨天滑倒，追尾撞人，后果严重，节目曝光后大家也醒悟了点，不少人开始检查自家车子，店里卖的正规货受欢迎。
警察还加派人手，社区里宣传，教大家怎么选车，怎么骑，戴头盔是基本，速度别超25公里每小时，红灯停车，这些小事做到了，路上就太平多了。
现在整治进行到4月8号，已经见效，街上改装车少了不少，事故率下来，骑车的人也规矩了点，源头一堵，下面自然顺。谁要还想冒险改车卖车上路，那得掂量掂量，85个人下场在那摆着，23个直接刑事，够震慑的。
以后买车就挑标准款，骑车稳当点，路是大家走的，少点乱象，大家都轻松。
整治不光抓人，还推新规，比如电动车上牌更严，超标的不批，改装的年检这些一步步来，深圳作为大城市，电动车依赖高，得管严了。以前有些人图快省事，改个电池多跑点路，现在想想不值当，安全丢了啥都晚。
社区巡逻队也多，晚上查夜骑，白天堵高峰，全面覆盖。厂家那边，整改快的还能继续，顽固的直接关停，市场慢慢规范。
到头来，这波行动让电动车圈子清醒了，买家挑正规，卖家卖标准，骑手守规矩，路上的隐患少多了。深圳这手重，但管用，以后上路心安点。
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