动力性能对比
在选车的时候，如果你看的是价格差不多的大型豪华轿车，雷克萨斯LS 500h卓越版和宝马735Li M运动套装，其实代表了两种完全不同的思路。接下来我就好好说说这两款车，从技术参数和大家的普遍评价出发，做个客观对比。
先说动力系统和性能方面，这两个车走的路线完全不同。LS 500h用的是3.5升V6发动机加上电机，是一个多级混合动力系统，整体功率大概有264千瓦。而宝马735Li则是3.0T直列六缸发动机，再加上一个48伏的轻混系统，最大功率大约是220千瓦左右。所以，从数据上看，雷克萨斯这台混动车型在动力上稍微强一点。
LS动力平顺线性
在实际开车的时候，LS的动力表现挺平顺的，输出很线性。起步的时候是电机在发力，感觉特别安静，也很直接。到了全力加速的时候，动力叠加得挺顺畅，但不会有那种特别强烈的爆发感。官方数据说它从0到100公里每小时大概需要5.4秒。
涡轮增压动力强劲
735Li那台涡轮增压发动机在低转速的时候就能爆发出很强的扭矩，动力来得特别快，反应也更积极。中后段加速的时候感觉更有劲儿。搭配的ZF八速变速箱换挡速度快，降档也很果断。虽然它在绝对加速成绩上可能和LS差不多，但开起来的感觉更带劲，更有那种传统燃油车的节奏感，开起来更爽。
舒适驾驶体验
LS的驾驶感觉更偏向于舒适。方向盘手感比较轻，有点虚位，车头反应不算特别灵敏。悬挂系统对路上的小坑洼处理得很不错，大部分颠簸都会被过滤掉，变成比较柔和的起伏感，车子在高速行驶时也比较稳。整体开起来很轻松，但就是少了点和路面之间的那种直接联系。
驾驶乐趣与操控提升
735Li在保持舒适性的同时，还保留了更多宝马的驾驶乐趣。它的方向盘手感更扎实，指向也更精准。底盘在过滤颠簸时反应更干脆，同时还能让驾驶员感受到一定的路感，在过弯的时候支撑性更强，车身整体感也更好。相比LS，它能给驾驶者带来更多的参与感和更丰富的动态反馈。
静音表现优秀
LS在静音方面下了很多功夫。它用电机起步和低速行驶的时候特别安静，几乎听不到什么声音。开车的时候，外面的风声和环境里的噪音都被很好地隔绝了，车内的密封性挺好的，感觉特别安静。不过，如果你急加速的话，发动机负荷大了，会有点声音出来；还有在一些路面比较差的地方，轮胎传进来的噪音也会稍微明显一点。
隔音与内饰表现
735Li整辆车的隔音表现整体挺不错的，风噪控制得也挺好。不过因为它的轮胎和底盘调校是兼顾路感的，所以在一些路况比较差的地方，胎噪可能会比LS稍微明显一点。发动机在正常平稳运行的时候挺安静的，但如果你切换到运动模式或者急加速的时候，发动机的声音会更清晰地传进车里，这部分主要是为了营造更好的驾驶氛围。
内饰方面，LS的内饰更注重材质的触感和做工细节，中控台的设计相对传统，保留了不少实体按键和旋钮。座椅坐起来比较宽大柔软，舒适性不错。作为入门车型，LS的后排配置主要是满足基本的舒适需求，像电动调节、按摩这些高级功能是没有的。
现代数字化内饰设计
735Li的内饰主打的是那种贯穿式的曲面大屏，整体设计非常简约，科技感十足。车里的物理按键变少了，大部分功能都靠屏幕、语音或者iDrive旋钮来操作。座椅的包裹性和支撑性都做得不错，坐进去感觉很舒服。而且因为是长轴距版本，后排腿部空间特别宽敞，坐着一点都不憋屈。整体内饰风格更偏向现代、数字化的感觉。
安全与智能配置全面
两款车在安全和智能化配置方面都做得挺到位，配备了各自品牌目前比较全面的主被动安全系统和驾驶辅助功能。比如，LS 500h 旗舰版标配了雷克萨斯的LSS+安全系统，里面有全速自适应巡航、车道保持这些实用功能。735Li这边也配备了类似功能的驾驶辅助系统，表现也不差。
科技与舒适的选择
在车机系统方面，宝马的新一代iDrive系统在界面流畅度和功能整合上（比如手机互联）通常表现得更出色。而雷克萨斯的车机系统虽然没有特别突出的地方，但它的菜单逻辑比较清晰，响应也还算快，而且它在显示混动系统的能量状态时特别直观，同时还保留了一些方便的实体按键操作，这对一些喜欢传统操作方式的人来说是个加分项。
说到使用成本和可靠性，雷克萨斯的混动系统在城市里开的话油耗不高，日常养车成本相对更低。另外，雷克萨斯在长期的可靠性方面口碑也不错。而宝马735Li虽然在同级别燃油车里油耗表现不错，但整体维护费用一般比雷克萨斯高一些。
这两款车的选择，其实说白了就是不同用车理念之间的权衡。
如果你更在意坐得舒服、开车安静、平时用着省心，而且大部分时间是自己开或者家庭出行，那雷克萨斯LS 500h卓越版会更适合你。它能给你一种轻松、平稳的驾驶体验。
如果你更看重科技感、驾驶感受，还有品牌带来的那种运动气质，而且经常自己开车，那宝马735Li M运动套装可能更对你的胃口。它在舒适的基础上，还能给你更多驾驶的乐趣和现代科技的交互体验。
试驾体验关键点
我建议你一定要亲自去试驾一下。重点感受一下LS的混动系统是不是平顺，还有它的底盘滤震效果怎么样。再对比一下7系的动力响应和方向盘的手感。另外，内饰用料、座椅的舒适度，还有车机系统的操作逻辑这些实际体验，比看参数更有参考价值，能帮你做出更合适的选择。
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