伤害性不大,侮辱性极强,中国新能源车虽领先,合资品牌却以全新卡罗拉锐放重磅回击,凭高颜值、低油耗和高保值引发关注

说起来, 大家最近是不是都觉得国产新能源车势头很猛啊, 不过合资品牌也没在旁边干看着, 这不, 一汽丰田就在年底搞了个大动作, 推出了新款的卡罗拉锐放, 让人看了挺意外的。

这款车颜值挺高的, 而且油耗特别省, 用起来也皮实耐用, 保值率不错, 养车花钱少, 所以卡罗拉一直都挺招人喜欢的, 大概十万块就能买到手, 真是挺值的。具体来说, 新款卡罗拉锐放的车身尺寸是长四千七百一十毫米, 宽一千七百八十毫米, 高一千四百三十五毫米, 轴距有两千七百五十毫米, 后备厢能装四百七十升东西, 前脸长得像个锤头鲨, 特别好看, 里面空间也挺宽敞的。

伤害性不大,侮辱性极强,中国新能源车虽领先,合资品牌却以全新卡罗拉锐放重磅回击,凭高颜值、低油耗和高保值引发关注-有驾

这款卡罗拉的双擎版, 用的是丰田第五代混动技术, 整套系统的动力加起来有一百零一千瓦, 一百公里油耗最低能到四点一三升, 它的油箱是四十三升的, 加满油可以跑一千公里, 这样算下来, 一年光油钱就能省不少。新款卡罗拉锐放有两种动力选择, 一种是2.0升的纯汽油版, 另一种是2.0升的智能电混双擎版, 它们都是前轮驱动的, 加92号汽油就行。

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说到那个2.0升的智能电混双擎版, 它里面装的是第五代THS混动系统, 发动机是2.0升的阿特金森循环, 有一百五十八马力, 还有个电机能提供一百一十三马力, 扭矩是两百零六牛米, 这套混动系统总的动力输出能达到一百九十六马力, 变速箱用的是E-CVT无级变速箱。

它的油耗表现也挺好的, 按WLTC标准测算, 一百公里大概就用四点五六到四点五九升油, 开起来的时候, 低速主要是电机在工作, 又安静又省油, 等速度快了, 油和电一起发力, 加速也更带劲。

再看看车里, 智能配置和内饰方面, 新款卡罗拉双擎版, 全系都带丰田最新的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统, 也就是L2级别的自动驾驶辅助, 车机里面控制屏幕的芯片用的是高通八一五五P, 中控台上的屏幕标配八英寸, 支持手机无线连接, 像苹果CarPlay和百度CarLife都能用, 软件也能在线升级。

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还有, 全系都带丰田最新的TSS 3.0智行安全系统, 里面有个EDSS紧急停车功能, 遇到紧急情况能自动帮你安全停车, 挺实用的。

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车的内饰也挺用心的, 中控台和门板都用了软的材料包起来, 上面还有点荔枝纹路, 座椅用的布料是环保抗菌的, 甲醛含量比国家标准低了百分之三十, 弄脏了也容易清洁, 而且座椅坐垫加长了三十毫米, 开车时候胎噪声也降低了百分之十五, 再加上轴距加长到两千七百五十毫米, 坐起来感觉舒服多了。

另外, 像是十二点九英寸的高清大屏幕这些配置也都有。

它继承了丰田车一贯的优点, 就是特别省油, 用着也让人省心, 还很耐用, 从卡罗拉老款到现在的锐放, 每次升级都挺有看头的。像今年刚开始, 丰田就带着几款新车亮相了, 这代卡罗拉锐放用的就是它家第五代智能电混双擎系统。

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