最近刷汽车短视频，估计不少人都被捷途那俩“黑金刚”圈粉了——自由者黑武士和旅行者黑武士。通体漆黑发亮，原来的亮面装饰条全换成暗黑色，车头气场拉满，车尾也不拖沓，往路边一停，比旁边的普通车型扎眼不止一个档次。
尤其是看到自由者黑武士12万起的价格，很多人瞬间心动，评论区全是“这价格能买到这么帅的车，血赚”“终于不用自己改装，原厂黑化太省心”。但实打实说，买车不是买摆件，帅只是一时的，能不能开着顺手、用着省心，才是长久的事儿。
先夸夸这俩车最让人满意的地方，就是原厂“黑化”这个操作，真的戳中了很多懒得折腾的人。以前想把车改成黑武士风格，得自己喷轮毂、贴车标、换饰条，折腾下来少则几千，多则上万，手艺差的还会掉漆、留胶，看着特别廉价。
更麻烦的是，后期改装还可能不合规，上路被查得整改，年检也得拆了再装，来回折腾太费劲儿。捷途直接一步到位，出厂就是完整的黑武士造型，合规合法，提车就能开，不用多花冤枉钱，也不用费心思琢磨改装细节。
但省心归省心，这两款车的差别，以及背后隐藏的用车痛点，很多人可能没仔细琢磨。毕竟一款12万起，一款1517万，价格差了好几万，实际体验也不是一个路子，选错了真的会后悔。
先说说价格偏高的旅行者黑武士。能掏出十五六万买车的朋友，大多是家用为主，偶尔想出去转转，对车的实用性要求肯定不低。这款车最直观的问题就是宽，超过两米的车宽，看着大气，但开起来真的考验技术。
平时在市区商场地库停车，拐个弯都得小心翼翼，生怕蹭到旁边的车；老小区的窄路会车，更是得放慢速度慢慢挪，新手司机估计得手心冒汗。而且它用的是双离合变速箱，平时跑高速还行，换挡利索又省油。
可一到早晚高峰的拥堵路段，麻烦就来了。低速走走停停的时候，变速箱会有细微的顿挫感，虽然不明显，但天天开，日子久了难免觉得别扭。花十五六万买台车，图的就是个舒坦，这种小瑕疵，很容易让人心里隔应。
再看热度更高的自由者黑武士，12万起的价格，确实是预算有限又想追求个性的首选，不管是第一次买车的年轻人，还是想换台代步车的家庭，都容易被这个价格和造型吸引。但这里必须把话说明白，它的动力真的只能算“够用”。
它搭载的1.5T发动机，拉着这么一个方头方脑的车身，日常城市通勤、接送孩子、周末周边郊游，开着四平八稳，完全没问题。但要是经常满载，或者跑高速想超车，就会明显感觉动力不足，踩油门反应有点慢，有种“心有余而力不足”的感觉。
买自由者黑武士，一定要提前想清楚自己的用车场景，要是平时就上下班开，不追求激烈驾驶，它完全能胜任；但要是对动力有要求，经常跑长途、满载，那这款车可能就满足不了你，别等提车了再吐槽“动力太弱”。
其实不光是捷途这两款车，现在整个燃油“方盒子”SUV市场，都面临着一个现实问题——消费者越来越理性了。以前大家觉得方盒子造型酷、个性，愿意为颜值买单，但现在插电混动车型越来越多，两相比较，差距就出来了。
插混车型平时用电开，成本特别低，一公里也就几毛钱，而且加速平顺，比燃油车舒服多了。而燃油版的方盒子SUV，因为造型硬朗，风阻系数比普通SUV高，不仅油耗偏高，跑高速的时候风噪也比较明显，这都是天生的物理特性，没法避免。
很多人买的时候只看到了帅气的外观，忽略了这些实际用车成本和体验，开了一段时间才发现，颜值不能当饭吃，每天面对偏高的油耗、不方便的停车，还有不符合预期的动力，后悔都来不及。
给打算入手这两款黑武士的朋友提几个实在建议，都是过来人的经验，别嫌啰嗦。一定要深度试驾，别只围着展车拍照，专挑你平时上下班最堵的路开上半小时，感受一下变速箱的顿挫、车辆的操控，还有噪音大小。
多找真实车主聊聊，去车友群、汽车论坛里问问，那些开了几千公里的车主，他们说的油耗、停车难度、日常舒适性，比4S店销售说的参数表靠谱多了。别被网上的美图和宣传话术忽悠，真实口碑才是关键。
最后，一定要想清楚自己最看重什么。是只想追求拉风的外观，还是更在意实用性和用车成本？是经常城市通勤，还是偶尔越野？把自己的需求排个优先级，就不会被颜值冲昏头脑，做出冲动的决定。
捷途这两款黑武士版，帅是真的帅，省心也是真的省心，价格也比较实在。但没有完美的车，每款车都有自己的优势和短板，关键在于它能不能适配你的用车需求。买车就像过日子，合适比好看更重要，你说对不？
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