上个月还卖6万多台，这个月直接脚踝斩，就卖了4558台。这不是什么边缘新势力，这是曾经加价卖车的广汽本田。同比暴跌69.86%，环比更是吓人的91%下滑。这数字砸下来，我都怀疑是不是报表上少写了个零。
但数据是真的。广汽集团的官方快报，白纸黑字。同一个集团里，广汽丰田卖了6万2，涨了近10%；传祺和埃安也在涨。就广汽本田，像个掉队的孩子，独自跌进了冰窟窿。
这哪是“下滑”，这是“雪崩”。
2026年初，当本田汽车官宣启用全新扁平化“H”标时，中国市场给出的回应是一记响亮的耳光。新标识形似“两只伸出的手”，寓意拓展移动出行边界，但消费者伸出的手，似乎并不想接过本田递来的钥匙。
时间往回拨几年，谁能想到本田会有今天？雅阁、飞度，那都是神车。提车要等，优惠没有，甚至还得加点装饰。2017、18年那会儿，广本年销量轻轻松松站上70万台，4S店的销售走路都带风。
可现在呢？2025年本田在华全年销量仅64.53万辆，同比下滑24.28%，这已是连续第五年下跌。相较于2020年的巅峰162.7万辆，销量已缩水近百万辆。那个靠发动机技术就能通吃天下的时代，彻底翻篇了。
新标能否扭转颓势？官方的说法很美好：2027年起将全面应用于纯电和混动车型，象征着向电动化、科技化转型的决心。但现实是，当小米汽车1月份交付量超过3.9万辆，实现“开门红”时，本田的新能源产品却未能激起市场涟漪。
从“断腕”到“联姻”的转型路径
本田的自救，从关闭工厂开始。2024年，广汽本田关闭了年产能5万台的第四生产线，东风本田则停产了年产能24万台的第二生产线。调整后，本田在中国的总产能由149万台变为120万台。与之相伴的是大规模裁员，东风本田被曝裁员2000人，补偿方案为“N+2+1”。
但断腕之后是新生。本田同步建设两家新的电动车工厂，预计2024年9月和11月投产。这种“淘汰老旧、拥抱新能”的产能置换，凸显了本田电动化转型的迫切性。
更引人注目的是品牌焕新。时隔26年再次换标，新标识去掉了外部的圆角边框，内部的H角度变得更加开阔。这种视觉上的扁平化设计，明显是为了迎合新能源趋势。从2027年起，新标将全面应用于纯电车型和混动车型。
最具突破性的是技术合作。本田一改往日封闭的供应链体系，主动拥抱中国本土科技企业：与Momenta合作智能驾驶、与DeepSeek共建智能座舱、与宁德时代深化电池研发。这种“含华量”的提升，标志着本田正在彻底改变过去的玩法。
混动+纯电并重是务实还是倒退？
2025年5月，本田宣布对电动化战略进行调整：将原计划到2030财年投资纯电动汽车的10万亿日元减少至7万亿日元；将2030年纯电动汽车销量占比从30%下调至20%。同时，计划2027-2030年间推出13款新一代混动车型，目标2030年混动车年销量达220万-230万辆，占总销量的60%以上。
这一调整引发业内争议。支持者认为这是面对现实的务实之举，毕竟本田的混动技术积淀深厚。第四代i-MMD混动系统热效率已达41%，第五代系统更是目标44%热效率。反对者则担忧这会削弱本田的电动化决心，在纯电赛道进一步落后。
从市场表现看，混动车型确实是本田当前最可靠的抓手。2026年1月，东风本田实现4.4%同比增长，其中CR-V单月销量突破1.9万辆，同比大涨36.4%。但这更像是燃油车基本盘的垂死挣扎，而非电动化的胜利。
2026年能否绝地反击？
按照规划，2026年本田将推出多款重要产品。全球战略车型CR-V计划推出新款，继续提供燃油、混合动力及插电式混合动力多种选择。更具象征意义的是本田“0”系列的量产化，这被视为本田电动化转型的真正试金石。
但市场竞争已进入白热化。2025年中国新能源车产销超1600万辆，销量占比超50%。小米、华为等科技企业的入局，彻底改变了游戏规则。华为的“技术赋能+生态合作”模式与小米的“人车家全生态”模式，正在重塑行业格局。
本田的剩余筹码包括制造品质口碑、经销商网络、燃油车基本盘。但这些优势正在快速消解。年轻群体对智能化、本土化体验提出了更高要求，他们不再为“VTEC的声浪”买单，而是问“这车机，能装微信吗？跑高速能自己开吗？”
本田的自救举措具有系统性，但执行面临巨大挑战。核心矛盾在于如何平衡全球化标准与中国本土化创新。与Momenta、DeepSeek、宁德时代的合作是正确方向，但合作深度与执行效率将决定成败。
从技术积淀看，本田的混动优势确实存在。第五代e:HEV系统通过碳化硅功率器件应用，能量损耗降低30%，支持0.1秒级动力响应。但这种技术优势能否转化为市场胜势，取决于本田能否快速响应中国消费者的智能化需求。
更大的挑战来自组织转型。传统车企的体系结构与新势力截然不同，本田需要打破固有的研发流程、供应链管理和用户运营模式。这种“基因级”的变革，远比换标和推新车要困难得多。
当游戏规则从“发动机性能”转向“智能体验”，当竞争对手从传统车企变为科技公司，本田的转型已不是选择题，而是生死题。2026年的战略调整，将决定本田能否在中国市场实现软着陆，还是继续滑向边缘化。
你看好本田这次战略调整后的翻身机会吗？为什么？
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