话说我表弟最近那运气，简直是好到没边了。
他从自己老同事手里收了辆2017年的卡罗拉，这车他开了整整一年多，到现在为止，光是花在保养上的钱，总共也就六百八十块钱，这事儿说出去都没人敢信，感觉像是白捡了一辆好车。
刚把这车开回家那会儿，车上的里程表显示已经跑了八万两千多公里了。可你亲眼看看车里边儿，那真是干干净净，座椅上一点儿污渍都没有，内饰板也擦得锃亮，完全没有那种用了七年的陈旧感，反而像刚从店里开出来没多久的新车。特别是那几个座位，坐上去一点儿没塌陷，支撑力还是那么好，摸着也挺舒服的，看着就让人觉得这车以前的主人特别爱惜。
他那个老同事，简直是个模范车主，对待车子那是出了名的细致。每次去专门店，也就是大家说的4S店，做完保养，都会把那些厚厚的保养记录单据一张不落地收集起来，整整齐齐地按照日期顺序，码在手套箱里一个小袋子里。
更绝的是，每一页上面都有车主的亲笔签名，这就很能说明问题了，让人一眼就能看出这车的所有保养历史清清楚楚，明明白白，简直是教科书级别的资料，让人看着心里特别踏实。
我表弟拿到车后，专门找了个熟悉的修车店，把车子高高地抬起来，从车底下一寸一寸地仔细检查。你猜怎么着，车底的那些螺丝，一个个都跟出厂时候一样，没有任何被扳手动过的痕迹，这就意味着这辆车从没出过什么需要大修的事故，底盘结构非常结实，没有受过什么大的损伤。
连那些用来减震和连接的橡皮零件，也都没看到有变硬、老化或者裂开的迹象，都是完好无损的。很多专业的师傅看了都一个劲儿地夸，说这辆二手卡罗拉的车况，简直比很多才开了三四年，甚至更短时间的车子都要好，简直是辆精品车。
表弟每天都要开车上下班，来回得跑上五十公里。他平时开车的时候，会注意到车上那个小屏幕显示的油耗。让人惊喜的是，那油耗数字基本上很少超过六升，真的是超级省油，让人开起来一点儿都不心疼油钱。
他加满一箱油，轻轻松松就能跑上两个多礼拜，完全够他平时每天通勤来回用。就算周末的时候，他还会拉着家里人去附近郊区转一转，游玩一整天，可油箱里的油针也只是慢悠悠地往下挪动一点点，根本就不怎么消耗，这让表弟觉得这车真是太实惠了，跑得远还不费钱。
这一年多里，表弟就给这辆卡罗拉做了一次常规保养，总共就花了前面说的六百八十块钱。这笔钱都用在了一些常规的更换上，比如换了新的机油、换了机油滤芯，还把空调滤芯也顺便给换掉了，让车里空气更清新。
修车师傅当时给他检查车子的时候，特别仔细地看了看轮胎的花纹深度和刹车片的磨损情况。结果师傅摆了摆手，笑着说，这些东西都还很新，现在换完全是浪费，再跑个两万公里一点儿问题都没有。
表弟听到这话，心里别提多高兴了，感觉真是捡到大便宜了，要知道外面随便给车做个保养，价格可不止这些，有时候光是换个轮胎或者刹车片，都要花不少钱。
这辆卡罗拉自从被表弟开走后，一年多的时间里，一直都表现得特别给力，从来没让他操过心。车子开起来稳稳当当的，跑在路上一点儿异响都没有。就算下大雨的天气，车里头也是干干爽爽的，一点儿水都没漏进来，密封性特别好。
夏天天气再热，只要把空调一打开，那凉风很快就嗖嗖地出来了，车里很快就能凉快下来，制冷效果棒棒的，用着特别省心，让他感觉这车哪哪儿都顺手，每天都能踏踏实实地把它开出门，风里雨里都没掉过链子。
很多人在买二手车的时候，最头疼的就是心里没底，不知道这车以前的底细到底怎么样。大家都会琢磨，这辆车前八万多公里是怎么跑下来的，是不是前车主老在堵车的市区里走走停停，频繁急刹急停，把车子折腾坏了，还是大部分时间都在高速公路上匀速巡航，对车子的磨损比较小。
还有就是，前车主有没有按时给车做保养，每次都是规规矩矩地去专业店里维护，还是出了问题才想起来修修补补，对车子马马虎虎的。这些问题，普通人买二手车的时候，往往只能靠猜，或者看一些表面的东西来判断，心里总会打鼓，害怕买到一辆有暗病的车。
可我表弟就完全没有这种烦恼和顾虑了。他清清楚楚地知道，这辆车之前的主人，就是他那个把保养记录整理得工工整整的老同事。他知根知底，对这车的一切都了如指掌，知道它从头到尾都受到了多么细致的照料和爱护，所以他开着这车，心里头是十二分的踏实，根本不用担心会有什么隐藏的毛病突然冒出来，感觉就像开着自己的新车一样放心。
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