宝马M部门首席执行官弗兰克·范·米尔宣布将发起大规模产品攻势，即将推出大量M和M Performance车型。
文章摘要
未来两年半内，将推出 30 款全新的 M Performance 和 M 系列车型。
将会有纯燃油汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车。
新款M3将推出两种版本：直列六缸发动机版和电动版。
2025年，宝马M的交付量达到213,457辆，使其连续第14年刷新销售纪录。这个“世界上最强大的字母”将如何延续这一势头？答案是：推出一系列新产品，到2029年将有多达30款车型上市。不出所料，并非所有车型都是纯正的M系列。其中相当一部分新车将带有M Performance标识。
此次车型攻势将在相对较短的时间内全面展开，几乎涵盖所有动力系统类型。宝马M计划推出汽油、插电式混合动力和纯电动高性能车型。然而，M340d即将停产，运动型柴油车时代也将就此终结。X3/X4 M40d已经停产，而四涡轮增压的X5/X6/X7 M50d也已从展厅消失许久。
宝马M部门首席执行官弗兰克·范·米尔在接受澳大利亚汽车杂志Carsales采访时透露，未来两年半内将有多达30款新车型上市。他并未详细说明具体车型，但我们近几个月来已对其中大部分车型进行了深入探讨。例如，M2 xDrive普遍被认为将于2026年晚些时候亮相。即使它基于现有的G87平台打造，也很有可能被列入这些新车型之列。
电动版宝马M3将于明年亮相
已经有大量谍照显示，电动版M3将于2027年上市。汽车狗仔队也拍到了其燃油版车型，预计将于2028年推出。电动版和燃油版车型都将推出M Performance版本，分别命名为i3 M60和M350。这一次，预计六缸车型不会配备手动变速箱或后轮驱动。相反，M系列3系车型很可能只提供自动变速箱和xDrive四驱系统。如果推出旅行版车型，我们希望看到M Performance和M Touring两款车型。
虽然不会再有搭载直列六缸发动机的X3 M车型，但预计iX3明年将推出一款完整的M版本。与此同时，基于Neue Klasse平台打造的电动跨界车iX3 M60有望在今年年底前问世。2026年，首款iX4也将上市，据传也将推出M和M版本。
再往上看，M5车型明年将迎来中期改款，G90轿车和G99旅行车都将参与此次改款。此次改款是否会推出性能更强的Competition Sport版本目前尚不得而知，但如果慕尼黑方面效仿M3 CS的做法，将CS徽标应用于这两款车型，也并不令人意外。此外，纯电动i5 M60也将迎来改款，轿车和旅行车版本均有推出。
下一代X5 M和X6 M或将推出V8和电动版本。
今年即将上市的下一代X5（G65）将拥有极其丰富的产品阵容，包括M60、M60e和iX5 M70 M Performance车型。搭载V8发动机的X5 M以及一款独立的纯电动X5 M将作为旗舰车型。据报道，将于2027年推出的第二代X7（G67）将仅提供M Lite版本（M60和M70），以及作为旗舰车型的纯电动ALPINA iX7（G69）iX7 M70 xDrive。
到 2028 年，X6 G66 的推出之后不久，燃油版和电动版 M 系列衍生车型应该也会陆续推出，但可能不会像 X5 系列那样普及。
至于7系，其中期改款车型将在未来几个月内推出，预计将保留M760e和i7 M70车型。另有传闻称，M760还将搭载强劲的V8发动机，但目前尚未有官方消息。搭载六缸和八缸发动机的ALPINA版本以及i7车型也即将面世，但这些车型均不属于M系列。
我们并没有忘记前驱紧凑型车型。M135两厢车和 M235 轿车预计将于 2029 年进行中期改款。同样，机械结构相关的 X1 M35 和 X2 M35 也可能在未来两年半内进行更新。
多款M系列车型正在停产
在宝马M部门为此次车型攻势做准备的同时，它已经告别了M8。M850i将于4月停产，最后一辆Z4 M40i也将在同一时间左右下线。XM也可能在2029年之前退出市场，其位置将间接被一款主打探险性能的SUV所取代，这款SUV或许也会推出M版本。iX M60及其低配版本预计将在2028年中期之前逐步停产，届时iX5将正式取代它的位置。
我们是否遗漏了什么？我们没有提到M440i、M440d或M4，因为这些车型将于2029年停产。目前尚不清楚宝马是否会在这一代4系停产前重新推出这些车型。
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