在当今汽车市场中，国产汽车与合资汽车一直是消费者关注的两大阵营。它们各有优势，在配置、油耗、保值率等方面存在差异。下面将从这三个维度对国产汽车与合资汽车进行全方位对比。
配置对比：国产车“堆料足”，合资车“实用为主”
在配置方面，国产汽车展现出了强大的竞争力，尤其是在10 - 15万价位区间，国产车几乎是“降维打击”。以10万左右的预算为例，国产紧凑型SUV如哈弗H6、长安CS75 PLUS等，标配10.25英寸中控屏、倒车影像、自动驻车，甚至还有全景天窗和皮质座椅。这些配置在同价位的合资小型轿车，如丰田威驰、大众桑塔纳上几乎难以见到，合资车中控屏大多为5 - 7英寸，没有倒车影像，座椅是织物材质，连个天窗都得选装。
当预算提升到15万左右，国产中型SUV的配置更是丰富。它们不仅拥有L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持等，还配备360°全景影像，配置堪比合资20万以上的车型。例如吉利星瑞，其智能化配置十分出色，L2级自动驾驶辅助系统、全自动泊车、AR实景导航等在同级别车型中不多见。而15万左右的合资紧凑型轿车，如本田思域、大众朗逸，配置只是“够用”，有倒车影像和中控屏，但辅助驾驶、全景天窗等配置基本没有，想要就得加钱选装。
国产车在舒适性和智能化配置上更是下足功夫。15万左右的国产车型，能给到座椅加热/通风功能，让乘客在冬天不冷、夏天不闷；HUD抬头显示功能，使驾驶者不用低头看仪表盘；车载KTV功能，为朋友聚会增添乐趣；甚至还有“女王副驾”，副驾座椅能放平，还带腿托。智能化方面，国产车的车机系统大多支持语音控制，比如“你好，小安，打开空调”，还能连接CarPlay/CarLife，导航、听歌都方便，有的还带自动泊车功能，新手停车也不怕。
相比之下，合资车配置“够用就好”，很少有“花里胡哨”的功能。15万左右的合资车，座椅加热基本没有（除非是顶配），车机系统大多是“基础款”，语音控制只能调空调、导航，不能干别的，有的甚至连CarPlay都得选装。合资车更看重实用配置，比如耐用的织物座椅（比皮质座椅透气）、简单的中控屏（不容易坏），适合不喜欢复杂功能、只追求代步的消费者。
油耗对比：合资车整体更省油，国产车进步显著
在油耗方面，合资车整体上确实更加省油，这主要源于其在发动机技术和轻量化设计等方面的优势。国外的汽车制造商在发动机技术方面领先很多，燃油效率高，相同功率下所需燃油量较少。例如丰田的双擎混动系统（THS II）在卡罗拉和雷凌上表现尤为突出，综合油耗低至4 - 4.5L/100km。本田的锐·混动1.5L i - MMD混动系统，油耗也在4 - 4.5L/100km之间。大众朗逸和宝来搭载1.5L自然吸气发动机，配备6AT变速箱，油耗在5.5 - 6L/100km之间。
不过，国产车在油耗方面的进步也不容小觑。近年来，国产车在混动技术上取得了显著成果。以比亚迪DM - i为例，其插电混动车型实现了“亏电油耗3.75 - 3.98L/100km”，纯电续航里程最高可达150km（CLTC），综合用车成本低至每公里0.33元。以比亚迪秦PLUS DM - i为例，其动力响应平顺，百公里加速仅需7.9秒，同时支持外放电功能，满足户外使用需求。吉利银河E5续航里程超过500km，快充效率高，智能化配置全面，价格却与合资燃油车相当。
但国产车在高速行驶场景中，实际油耗略高于标称值。例如秦PLUS DM - i实测油耗为4.6L/100km，而丰田THS系统的高速油耗则更为稳定。对于没有充电桩的用户，合资品牌的混合动力车型或燃油车更为适宜；而对于具备充电条件的用户，国产插电式混合动力车型或纯电动车在长期使用成本上具有显著优势。
保值率对比：合资车“卖车更值钱”，国产车折旧略高
如果打算开3 - 5年就换车，保值率是一个重要的考量因素，在这方面合资车目前优势明显。合资品牌里保值率较高的有不少，日系品牌整体表现出色，其中一汽丰田保值率在合资厂商中排名第一，高达69.34%。丰田旗下的汉兰达近5年保值率稳居前列，3年保值率均在60%以上，它品质出色、空间宽敞、性价比高且油耗低，品质和口碑佳，市场上还比较稀缺，所以保值率高。凯美瑞也是丰田的保值车型。本田品牌也不逊色，广汽本田、东风本田保值率都超65%，本田CR - V近5年保值率优异，3年保值率在55%以上，动力系统出色、舒适度高且实用，在二手车市场竞争力强，奥德赛也是本田保值的车型。
德系品牌中，保时捷三年保值率83.74%稳居榜首，奔驰、宝马、奥迪表现也不错，奔驰C级近5年保值率稳定，3年保值率在60%以上，作为豪华品牌，品质、工艺和品牌优势明显。大众品牌里途观近5年保值率稳定，3年保值率在50%以上，品牌优势、德系工艺和丰富配置是其亮点，帕萨特也是大众保值车型。韩系品牌中起亚和现代保值率分别为60.20%和59.23%，小型SUV市场里起亚奕跑保值率较高。美系品牌里Jeep是唯一一个保值率超过60%的品牌，达到了61.13%。
大部分国产车3年保值率在50% - 55%，比如10万买的国产SUV，3年后可能只能卖5 - 5.5万，比合资车少卖1 - 1.5万。不过也有例外，比如比亚迪的混动车型（秦PLUS DM - i、宋PLUS DM - i），因为销量高、口碑好，3年保值率能到60%左右，接近部分合资车。如果短期换车，选合资车更划算，折旧少；如果长期开（5年以上），保值率的影响变小，国产车的高配置反而更实用。
国产汽车与合资汽车在配置、油耗、保值率方面各有优劣。消费者在选择时，应根据自己的实际需求和预算来综合考虑。如果追求配置丰富和性价比，国产车是不错的选择；如果更看重长期稳定性和保值率，合资车依然值得信赖。
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