大家都知道，最近几年时间，国内汽车市场洗牌越来越惨烈，合资老牌子也不得不越来越焦虑了，实际上，市面上的牌子越来越卷，对于买车人来说，自然是越来越挑剔了。就拿前些年，日产汽车那种省油耐造的卖法，就是非常管用的一套招数。尤其是对于我们手里没几个钱的普通老百姓来说，攒钱买车的时候，图的就是个不出毛病，或者有些老司机跑长途的时候，这车能让人放心开。总而言之，这牌子对于老车主来说，基本挑不出毛病，对销量也没有什么影响……
但俗话说老一辈和新一代的悲喜都是不相通的！我们老司机觉得，日系车皮实耐用挺好的，开起来非常省心省钱，但是现在买车的年轻小伙、小姑娘可未必这么想！这几天网上就出现了一个让人直摇头的大场面，一帮网友在评论区疯狂吐槽日产汽车，“强烈”要求日产汽车别再拿老黄历卖车了。原因也很简单，那就是这牌子最近几年出的新车实在太慢了，连个像样的大屏都没有，哪怕是想买个代步车，也一样，年轻人们对这些老掉牙的车非常不满，并且“天真”地以为，只要这牌子不改变，以后出门就只能看国产车了。
日产汽车在看到这帮年轻人们的“吐槽”之后，对于这件事情产生的影响非常重视，并且还一本正经开了个大会。但是我们觉得，年轻人们看到这场大会之后，应该是高兴不起来的，因为实际问题还是没有解决，老套路没有丢掉，新车也并没有变快……
日产高管表示，虽然日产汽车在国内的保有量达到了一千九百万辆的水平，但是这牌子的本意，是为了让大家在用车时更加踏实，比如跑长途不抛锚、刮蹭了不心疼、开十年不用大修，甚至可以用来当工具车，拉满一家老小出门自驾游等等，主打一个靠谱感，而不是打造成一个“马路大沙发”。
而且日产高管也提醒买车的老百姓，在新能源时代还坚持买老油车，对于钱包、面子都是不友好的，而且出现大降价的情况下，还可能对心态造成伤害。所以在智能化时代，让大家闭着眼睛买日系车，对于生活品质影响很大，非常不建议这么做。
最后日产高管向买车的小伙、小姑娘们呼吁，下次销售再给你们吹省油耐造，就直接拿出这段话回应，就说是马智欣说的，这车是用来代步回老家的，不是用来秀智能科技的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们国产车在卷，新势力们在卷，就连日产这些老牌子们也在卷，虽然说日产高管对销量下滑的表态非常诚恳，但是我们对于这牌子的遭遇却没有多少同情。原因很简单，前些年赚便宜的时候，让你们多搞点研发，你们不搞，好像省钱能发大财似的，到了现在被人家逼到墙角了，一个个说慢了说晚了，一年年跌下去，活该！
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