当下MPV市场的竞争已经进入白热化阶段。五菱、小鹏、别克等品牌接连推出新品，各自带着独门“必杀技”抢占市场。而作为老将的传祺M8，也在迎战。如今，2026款传祺M8 HEV正式开启预售，虽然没有大刀阔斧的技术革新，却在配置上进行了不少升级。这次，它能否凭借自身优势突出重围？让我带你一探究竟。

第一次看到新车的外观，我就被那“宗师前脸”吸引住了。大面积纵向排布的饰条营造出一种凌厉的气场，配合“醒狮”造型设计，让整车自带威严感。车头灯组更是细节满满，“7”字形灯带搭配内部交错排布的LED灯组，不仅点亮时科技感十足，还带着一丝优雅，给商务感加了分。

车身尺寸达到了5212×1893×1823毫米，轴距为3070毫米，定位是标准的七座商务车。这种气场与空间，让我隐约想起曾经和客户一起出差，用MPV接送的场景，那份宽敞与舒适往往能决定旅途的心情。

走进车内，“马会庄园”和“烟波浩渺”两套内饰主题就像两种性格——一种庄重典雅，另一种细腻宁静。水晶电子挡杆闪着光泽，12.3英寸液晶仪表盘与14.6英寸中控屏的组合，几乎让驾驶变成一次科技体验。ADiGO Space超感交互智能座舱内置8155车规级芯片，支持触控、语音、手势三种交互方式，还配备四区语音、华为云桌面、小祺闲聊这些贴心功能。无线充电、无钥匙进入、一键启动、OTA升级、顶篷无风感空调等配置也都是标配。坐在车内时，你会有一种“所有细节都替我想好了”的安心感。

高低配的差异更多集中在舒适与安全上。至尊版多了老板键、副驾4向电动调节、二排一键休息/复位功能、防夹功能、三排中央扶手，还加入BSD盲区监测、RCTA后方车辆警告、紧急车道保持等安全辅助。对于长途驾驶来说，这些功能就像旅途中的“隐形保镖”，让人踏实。

动力部分，依然是2.0T发动机+前置单电机组成的油电混动系统，匹配2档DHT混合动力专用变速箱。最大功率140千瓦，峰值扭矩330牛·米，官方WLTC油耗6.15L/100公里。虽然动力系统和智驾功能没有升级，但省油依旧是它的标签。想起之前我开混动车从广州到深圳，油耗稳定低位，省下来的油费足够请朋友吃顿饭，这种实用性很打动人。

整体来说，这次改款算是一次精细化升级，高低配差异合理，延续了混动节能的优势。它的亮点在于外观质感、配置丰富以及油耗经济。但在面对小鹏X9增程版、岚图梦想家这样的“硬核”对手时，缺少动力与智驾的突破或许是它的遗憾。对于追求高性价比的商务或家庭用户来说，这是一台值得放进候选名单的车。那么，如果是你，会愿意为这样一场“小修小补”买单吗？

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