你还记得九代思域在路上的锋利感吗？现在的它在2026年似乎从神坛跌落。6月份卖了1751辆，自3月起就没超过2000，确实不景气。
这代思域的核心竞争力其实并不差：比上一代大，空间更宽敞，外观不再那么犀利但仍耐看，配置也很丰富。全系标配10个安全气囊，车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、倒车车侧警示、并线辅助、车道保持辅助、居中保持、全速自适应巡航，以及L2级辅助驾驶系统。
价格方面，厂商指导价9.79万到17.99万，部分地区是9.79万到14.79万，最高能优惠3万。
问题在于，新能源车的崛起让油车的份额一点点滑落。6月份的销量Top10里，只有两款是油车；Top20里也就五款。蛋糕变小，分蛋糕的人却变多，结果每一份都变得更小。
从用户需求看，油车要和新能源汽车比拼，显然吃力。就算思域再省油，百公里也要6-7升；同价位的纯电动车，百公里就几块钱。插电或增程式的车型，也多在3-4升的区间。动力方面，电动车的爆发力更强，日系的平顺感在这场对比里也显得不那么突出。
再说思域本身的优势——当年靠着犀利的造型热销，被戏称有“法拉域”之称。如今新款的造型更保守，外观还走了套娃式的设计路线，像一台小号的雅阁。这就让人产生疑问：多花点钱买雅阁，值吗？
不过在动力、操控、空间和安全配置上，思域依然出色，定位和速腾差不多，价格也不贵。只是颜值和定位的偏离，加上油车的寒潮，销量才会不断下滑。
这款经典的合资轿车到底该怎么选，或许得看你更看重哪一部分。也是我的感受，最终的答案，还是留给你自己的用车经历来回答。
