修了十年车，我真是见过各种情况，有的同款车，五年就报废了，有的二十年了还能跑得欢。其实车能开多久，根本没个准数，主要就是看你平时怎么保养，怎么用车。
就说发动机吧，换机油和滤芯，就跟给车的心脏做个防护一样，我见过有辆速腾，车主拖了九个月都不换，结果机油都变得像烂泥巴，你一踩油门，车子不仅没劲儿，反而感觉它在哭。
还有变速箱油，要是想着省事不换，那就麻烦了，上次有辆蒙迪欧，因为换挡时老是顿一下，车主硬是拖了一年才来，我拆开一看，变速箱里头全是铁屑，密密麻麻的像芝麻一样，车主一听修理费，直接吓得坐在椅子上站不起来。
刹车油要是不及时换，时间久了会把空气里的水吸进去，我前几天才帮一辆车换刹车油，放出来的油黑乎乎的跟咖啡一个样，司机看了都直冒冷汗，谁敢拿自己和家人的安全开玩笑啊。
底盘那些零件，比如各种胶套，旧了坏了好多人都不当回事儿，其实一套胶套也花不了多少钱，可要是真裂开了，车子开起来抖得手机都拿不住。
除了这些保养，你平时怎么用车也特别关键，甚至比换零件还重要。有的人一发动车就猛踩油门，这时候发动机还没热乎，里头的活塞跟缸壁之间硬碰硬，磨掉一点点金属，最后都要你花大钱去修。
那些老是开短途，或者经常堵车的车主，车子就特别容易积碳，每次我给他们清理发动机进气口那里，就是节气门，都得解释半天为什么车子停着的时候会抖得像生病一样，这种场景我十年里见过无数次了。
停车也不能随便乱停，我看到好多车顶漆面因为长期暴晒都开始脱皮了，看得我头皮发麻，我的车宁愿多开几圈也要找个阴凉地方停。
车子有点小问题千万别拖着，我店里有辆老花冠，开了十八年都没大修过，就是因为车主只要听到一点不一样的声音，立马就开过来让我看看，我笑他太敏感了，他却说这样总比直接换辆新车划算多了。反面例子也很多，上周有辆开了十二年的朗逸过来，发动机都坏了，就是拉缸了，车主还奇怪地问，平时也没听到什么异常响动啊，结果一查保养记录，啥都没有，空得能养麻雀了。
现在政策上早就取消了私家车强制报废的规定，只要每年能通过检查，就能一直开下去，可是车子一旦超过十五年，各种零件老化就会很明显，如果你不注意养护，开车的费用肯定会蹭蹭往上涨。
开车最划算的时候是头十年，只要你按时保养，基本上不会有什么大毛病，从十年到十五年，车子就会陆陆续续开始换一些容易坏的零件，这也不算啥，就是得多跑跑修理店而已，等到了十五年以后，车子就像个老人家了，只要发动机和变速箱这些大件没什么大毛病，平时上下班代步还是没问题的。
这些保养听着好像挺简单，但实际操作起来怎么样，还得看车主自己是不是用心，保养手册写得再仔细，没人照着做也没用。每次我把那些换下来的旧机油桶搬到旁边，看着手套上油乎乎的，都会想，其实保养车子真不是白花钱，这等于是给自己的车买个保险，以后能少碰到一次大修，省下更多麻烦。
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