您要是问我这车怎么选，还得从那次让我哭笑不得的饭局说起。
全北京爱折腾车的几个朋友聚在一起聊天，聊来聊去还是绕不过宝马X5。
有人趁现款优惠大打折扣的时候抄底，也有的人急着等新款G65出来尝鲜儿，在这件事情上甚至差点拍桌子。
那年销量七万多台，月销五千到八千的业绩单摆在那儿了。现款G05虽然底气足，但是背后藏着多少车主没有细想过的坑啊！
咱们把时间轴往回拨一下，看看新款G65到底是个什么样子。
好家伙，CLAR平台继续扛着燃油混动也照旧说是要变通了但是这种变化方式让人感到困惑。
大鼻孔中网给缩得跟没睡醒似的，展翼式设计、隐藏式的门把手以及贯穿尾灯全部堆上去了吗？这是真的打算彻底告别过去吗？
说到底就是为了迎合而一味地去迎合，失去了魂魄的改变。
您再看看现在的市场，奔驰GLE还在那儿死磕豪华感，国内新势力理想、问界把智能化玩儿出了花，在夹在中间不上不下时就靠换个皮来讨好大家了定位真是让人着急。
您如果认为现在抄底就是捡到便宜了，那就真的上当受骗了。
车子到了生命周期的末期，厂家变着法子给优惠，并不是为了送福利给你看，请注意清库的意思。
您买回去开个一年半载，新款一上市就变成了过时的产品了，并且保值率也不会很高。
再看看新款，虽然说是升级了内核没有变动，并且要面临国产新势力科技配置的降维打击，在这样的情况下两头都不讨好真的让人替这“公路之王”捏把汗。
其实说到底，买车图的不就是驾控本心吗？
现在这个市场，配置堆得再高了如果没有那股子纯粹的操控感的话，不就只是一个移动电子产品了吗？
如果您真的打算购买的话，不要只盯着那点儿优惠不放了。应该好好考虑一下这辆车是否就是你心里一直想要的那一台伙伴。
有时候我常想，我们是不是被这些所谓的“换代”带偏了？
到底是豪华车的进化，还是品牌在转型中的迷失？
把宝马最抢眼的硬汉元素抹去，换成一张讨好市场的“网红脸”，这样的做法真的算是进步了吗？
还有那些把宝马X5捧上神坛的老车主们，面对这种越来越像玩具车的操作方式的时候，到底是应该坚守信仰还是转投到一些能把智能车机玩得贼溜的新势力的怀抱呢？
这两件事您要是真的想明白了，也就知道这辆车值不值得买。
反正我看这所谓的转型更像一场没有底气的面子工程，咱们这些掏钱的人可别成了最后买单的那个冤大头。
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