一个曾经专为宝马做“高级定制”的改装品牌，如今被宝马正式收编，并赋予了全新的使命，去填补宝马7系和劳斯莱斯之间那片巨大的市场空白，直接叫板奔驰迈巴赫。这不是故事，这是宝马在2026年开年下的一盘大棋。
主角就是刚刚换上全新logo的BMW Alpina。那个经典的、带有红蓝盾形底衬和复杂机械图案的旧标被收进了历史，取而代之的是一个更简洁、更扁平、只有白与深蓝双色的新徽章。变化的不只是logo，更是整个品牌的命运。Alpina这个名字，对很多车迷来说并不陌生。它1965年在德国巴伐利亚起家，最早是给宝马发动机做性能优化的。
后来它甚至拿到了德国交通部认可的独立汽车制造商资质，这意味着经它手改造的宝马车，挂的是Alpina自己的车架号，而不仅仅是宝马的“改装件”。在过去几十年里，Alpina的车一直有个特点：它们看起来比普通宝马更低调、更优雅，但一脚油门下去，澎湃的动力和精密的底盘调校会让你立刻明白，这绝非等闲之辈。它不像宝马M那样张牙舞爪地追求赛道圈速，而是更注重长途行驶的极致舒适与从容不迫的性能释放，有点像穿着高级定制西装的运动员。
这次换标，是宝马在2022年完成对Alpina收购、并在2025年底结束过渡期后，第一次系统性地向外界展示这个品牌的新面貌。新logo虽然变得极简了，核心灵魂没丢，左边代表进气效率的“节气门体”和右边象征动力源泉的“曲轴”这两个经典机械元素，被清晰地保留了下来。宝马说，这既是对品牌历史的致敬，也融入了集团自身新的设计语言。
从此以后，Alpina不再是那个躲在宝马身后的“御用改装厂”，它成了宝马集团旗下，一个与M品牌并驾齐驱、分工明确的独立高端子品牌。M部门继续负责点燃你的驾驶激情，追求极致的赛道性能，而全新的BMW Alpina，任务是在豪华、舒适和高性能之间找到那个完美的平衡点，服务于那些追求低调奢华、对驾驶质感有苛刻要求的用户。它的枪口，明确对准了梅赛德斯-迈巴赫。
光有口号不行，得有真家伙。首款挂着新logo的BMW Alpina车型，预计在今年晚些时候就会亮相。它不是凭空造出来的新车，而是基于即将中期改款的宝马7系打造，内部代号是G72。这辆车不会叫“7系Alpina版”，它就是“BMW Alpina”，一个独立的车系。
动力方面，燃油版很可能会搭载那台经过深度强化的S68 4.4升V8双涡轮增压发动机，并加入轻混系统，最大功率有望达到617马力，这个数据甚至超过了以前搭载V12发动机的老款M760i。除了强大的V8，据说还会提供直列六缸的740 xDrive以及纯电动的i7 70 xDrive版本。
怎么体现专属和豪华？宝马这次下了血本。所有BMW Alpina车型，内饰将全部标配顶级品质的真皮，彻底告别宝马部分车型上使用的合成皮革。客户可以从异常丰富的车身颜色和内饰材质方案中进行个性化定制，从缝线颜色到饰板花纹，你都能自己说了算。就连那个标志性的20辐合金轮圈，也迎来了升级，用上了钻石切割双色工艺，向上世纪70年代初的经典设计致敬。
生产也不再是以前那样：宝马造个白车身，运到Alpina工厂去完成后续调校。未来所有的BMW Alpina车型，都将在宝马集团指定的工厂里，按照Alpina独有的高标准工艺从头到尾生产完成。这意味着品质更统一，产能也更可控。宝马显然不想把它做成走量的产品，而是要保持其稀缺性和独特性，就像迈巴赫那样。
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