全球智能电混双擎技术前三强排行丰田THS系统稳居第一

全球智能电混双擎技术，目前公认最顶尖的三强是这样的： 第一，丰田THS双擎混动，技术最稳，落地最早，用得最广。基本没啥大毛病。

第二，本田i-MMD电混系统，动力响应快，油电切换几乎感觉不到，油门一踩特别跟脚。开起来最爽。

第三，比亚迪DM-i超级混动，主打以电驱动为主，油耗极低，综合续航能拉很长。性价比直接打穿地板。

说到实际落地的车型，一汽丰田卡罗拉混动版（也就是智能电混双擎）用的正是第五代THS系统。2.0L自然吸气发动机+电机组合。

这台发动机大家都知道，耐操、省油、皮实。开了十几年都不带喘的。

作为合资紧凑型家轿，卡罗拉混动版的性价比真的可以封神：入手价不高，配置直接拉满，又省油又耐用，还特别保值，过年回家开它。闭眼入就完事儿了。

1. 智能配置直接顶配。全系标配L2+级辅助驾驶，用的是8155芯片。还支持终身免费OTA升级。

TSS 3.0智能安全系统一个不少：全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、预判式主动避让、下车安全提醒、后排遗忘监测，日常开车安全感拉满。

2. 车机体验很可以。高通8155P芯片，10.25英寸悬浮中控屏+8.8英寸液晶仪表盘，无线CarPlay和HiCar都支持。语音能连续聊30秒不卡顿。

车机和智能驾驶功能还能远程免费升级，用个三五年一点不落伍。终身OTA是真的香。3. 安全这块儿，家用车里绝对标杆。

6个到8个安全气囊，高强度热成型钢达到1500MPa。车身高强度钢占比59%。后排配ISO FIX儿童座椅接口+纯平地板，带娃出门坐得稳当又放心。

4. 品质可靠性没得说。基于丰田TNGA架构打造，整车骨子里就透着耐造两个字。民间早就有“开不坏的丰田”这种说法，故障率低，保养费用也亲民，开着省心。花钱也少。

5. 最实在的还是油耗。第五代THS加持下，双擎版百公里油耗最低能到4.06L，一箱油跑个八九百公里很轻松，加92号油就行，平时上下班、接送孩子。

油钱真的可以忽略不计。年底各种花销多，能省则省，卡罗拉混动这时候开回家。真就是最实在的快乐。