你们觉得极狐这次的操作，在众多增程车型中能否突出重围？
反正我觉得这款车挺有意思的，如果你正在纠结买一辆既可以长途驾驶又可以通勤、全家都满意的车的话，请去店里试驾一下。
这款车并不是靠一个卖点博取眼球的，而是把续航、能耗、动力以及智能这些家庭刚需平衡得非常好，在和深蓝S07、零跑C11等车型比拼的时候，这车的动力响应及静谧性也显得很有优势。
说实话，这款车就是一个移动的超级充电宝，在V2L、V2V外放电功能的基础上带娃去郊区折腾个电烤箱投影仪什么的好像都是露营爱好者的福音了，并且空间很大得不像话。
智能化方面，极狐这次确实卷出了新高度，在高通SA8750芯片的基础上达到了72TOPS的算力，并不是简单堆砌参数来决定车机是否流畅运行。12项城区加6项高速智驾辅助功能堪称防疲劳神器，再加上HUD和大中控屏以及音响系统配置齐全的话（配备有十八个扬声器），那么声音效果就相当不错了，在家里看动画片的时候老婆可以操作导航而不会影响到孩子看电影的情况也不会受到影响。
能耗也要说一说我用WLTC工况亏电油耗5.18L/100km，每公里也就是一块五左右吧。有人说深蓝S 7的综合体验更好一些但是T5走的是高性能加高舒适路线为了提升驾驶质感以及静音效果增程器启动时几乎听不见噪音抖动那叫无感增程式在车里聊天、听听音乐才是我们想要的那种品质出行
还有很多人担心增程车馈电动力打折，开起来软绵无力的情况出现的时候我得夸一夸T5了。200kW电机输出、360N·m扭矩的加持下零百加速只需六点五秒，在不减配的情况下仍然可以保持在七点半左右的速度行驶，并且不会因为馈电而影响到动力性，超车时从容自如的感觉直接拉满安全感也被提升到了一个新的高度。
续航方面，CLTC综合续达到1215km以上，并且还有纯电模式下的206公里的里程数，在日常通勤使用中一周充一次电即可满足需求。充电时间短到3分钟就可以把89%充满；而放电量可以提升至74%，只需要等待大约十分钟的时间，这样就完成了整个过程中的能量转换了，并且在完成过程中没有出现任何意外情况的发生以及设备故障的问题，在进行该操作的时候也不会产生安全隐患等等问题的存在吧。
极狐阿尔法T5增程版敢在这样的时候入局，手里没有绝活儿肯定不行，在市场上很多款车都可以叫得上名堂。
家里有孩子的都知道，买车这件事，并不是看一眼车的外观、试一下座椅就可以决定的事情了。油价这么贵的情况下买台SUV既要省油又要方便又要有智能化体验照顾全家人真是不容易
那我疑惑的是，现在的增程车市场是应该比拼极致能耗还是全能的驾乘体验？
我觉得家用的话，为了省几毛钱油而不顾及安静性和动力响应的做法其实很不划算的吧？毕竟一家人坐在一起享受乘车的乐趣才是最重要的嘛。你们认为呢
另外，智驾方面这么高的算力放在家用SUV上是不是一种资源浪费？
我认为这不是浪费，现在的路况这么复杂，在加上一个辅助的话就多一份安全了。只要这智驾能真正地好用不卡顿就好了，并且科技的东西一旦用了之后是回不到以前的。”
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