小米 SU7 前挡风三层镀银玻璃为何影响车机信号不影响信号

在短暂的半小时内，我迅速解决了手中的西瓜，现在来谈谈我的发现：这似乎又是一场空穴来风。

关于某个回答里展示的时间轴（参考下图），其中仅有部分内容看起来站得住脚，这部分我已经截图留存。然而，即便是这部分截图，也存在着不少疑点。

我来指出几个关键问题：

图中宣称小米汽车推出了全球首创的3层镀银前挡玻璃，声称这是140年汽车工业史上的创新。但事实上，雷军在发布会上所说的是，小米SU7可能是唯一在轿车上使用这种玻璃的车型，而且三层镀银技术的首创者是智己，而非小米。

其他错误我就不一一反驳了，这并非问题的核心所在。

让我们回顾一下，新问界M5发布会上，大嘴是如何阐述这个问题的：

他提出疑问，为什么汽车不把所有车窗都做成镀银玻璃呢？就像劳斯莱斯库里南那样。原因是镀银玻璃对手机信号有屏蔽作用，会导致车内信号极弱。这一点，作为无线通讯背景出身的他，非常清楚。因此，不能将所有车窗都使用镀银玻璃，否则会严重影响手机信号。

重点来了，全车使用镀银玻璃确实会影响信号接收。

谈及镀银玻璃，我们不得不提一下华为。这次，似乎需要华为来为小米解围了。

在华为官方商城的问界M9增程版配置表中，明确标注了前风挡使用的是双层静音镀银隔热玻璃。这不禁让人思考，难道双层镀银玻璃不影响信号，而三层镀银玻璃就会影响信号吗？

事实上，华为的做法是在四个车窗上使用镀银玻璃，而前风挡则没有使用，以确保手机信号的通畅。

小米则选择了在前风挡和天幕上使用镀银玻璃，而四个车窗则没有使用，这样也保留了信号通道。

这个问题下的回答中所附的图片，似乎都来源于同一个up主，界面看起来像是小米汽车的APP。然而，这张图片在全网仅此一张，我认识的几位创始人版车主都表示没有收到小米关于更换前挡风玻璃或自费更换的通知。对此，我持保留态度。

写到这里，整个事件的脉络应该已经清晰明了。至于信与不信，选择相信谁，那就见仁见智了。