腾势Z9GT这车，憋了一年半突然掀桌子，直接把纯电续航干到1036公里，充电9分钟从10%灌满97%，价格直杀29万9起

腾势Z9GT这车，憋了一年半突然掀桌子，直接把纯电续航干到1036公里，充电9分钟从10%灌满97%，价格直杀29万9起

腾势Z9GT终于更新了，新款直接把纯电续航拉到超过一千公里，意思就是开车不用中途充电，能稳稳跑一千多公里路。价格也砍下来了，入门版只要29万9千8，之前顶配都得奔40万去，现在整个系列都挤进30万以内，买家一看就心动。

充电速度更快了，9分钟就把电池从10%冲到97%，你开车到充电站，插上充电枪，去买杯咖啡的工夫，车电量基本满格，续航焦虑基本没了。以前这车三电机版本动力猛，现在改成单电机，跑起来更稳，适合日常开，也省点电。

补能方式升级了，南充补能让充电过程超快，跑长途也不用愁。外观新配色亮眼，白色内饰看起来特别干净舒服，开进去感觉像进了高档客厅。工厂那边加班加点，生产线一天顶多出180台车，一个月勉强6000台，三月交付700多台，这个月估计得翻倍，订单肯定堆着。

过去大家比谁电池大，谁续航长，现在比谁充电快，等于加一箱油那么简单。智驾功能还有点跟不上，辅助开车时偶尔卡壳，但核心续航和充电这块，已经够用，爆发势头正猛。整个车子设计更注重实用，座椅包裹性好，空间大，开高速稳当，城市里转弯也灵活。

电池容量调大了，效率高，冬天续航掉得少。内饰用料软，摸着舒服，屏幕操作直观，不会乱七八糟。轮胎抓地力强，刹车灵敏，安全配置齐全，碰撞预警响应快。音响效果不错，放音乐开车不累。行李箱够放，家庭出游没问题。

这车充电无忧，续航靠谱，价格亲民，值得一看。以前高端电动车总觉得贵，现在腾势Z9GT拉低门槛，市场格局变了。开着它跑长途，海南岛一圈轻松搞定，中途就停一次充点电。生产节奏快，车子质量把关严，上市后反馈应该不错。

白色内饰配新漆色，开出去回头率高。单电机省事，维护简单，油耗低。智驾虽弱，但基本功能够用，软件更新能追上。补能网络广，全国高速上充电点多，规划路线不费劲。车身线条流畅，风阻小，跑起来安静。空调制冷快，夏天凉爽。

这款车结合了长续航快充电，日常通勤长途都行，29万的价格，性价比高。