IT之家 2月18日消息，你可能还记得那台在赛场上留下传奇的一抹深红，1971款的300 SEL 6.8 AMG，外号“红猪”。
梅赛德斯-奔驰前首席设计官戈登·瓦格纳在新书《Iconic Design》中揭露了一辆此前从未曝光的秘密概念车，它就是向那台红色战车致敬的现代演绎。
想象一下，当阳光打在巨大的镀铬格栅上，车头那块设计让人立刻联想到此前亮相的Vision Iconic概念，同时也在呼应最新款GLC EQ的造型语言。
细看车身，设计师并没有生搬旧作的堆栈式大灯，而是以独特的三叉星样式灯组取代，车头与车尾周围布置了多组圆形日间行车灯，像是把复古元素拆散又重组为新的视觉节奏。
此外，现代化的前唇、侧裙和后扩散器让整车在赛道感和城市感之间找到平衡。
车身线条放弃了300 SEL那种方正的顶部与尾部轮廓，转而采用更圆润的造型，这是对它更早的祖先，20世纪50年代Ponton家族轿车的一种致敬。
涂装上，这辆概念车复刻了1971年斯帕24小时耐力赛时的经典红色，但将真实赞助商替换为虚构名称。
比如将Castrol替为Carlsbad，这个名字正指向梅赛德斯先锋设计工作室所在的加州城市。
相关图片来自戈登·瓦格纳的Instagram。
在这里我想进一步说一点，为什么要把赞助商名称改成虚构而不是保留原貌？
除了商标和授权问题外，这其实是一次有意为之的文化重塑。
把历史图像带入当代语境，不只是复刻，而是把记忆与现在的设计生态联结起来，既尊重原作又为当下的品牌叙事提供新坐标。
另一个重要但未被直接提及的问题是，这样的致敬概念会不会变成量产车？
现实是大多数概念车不会原封不动走向市售，但它们常常将某些细节转化为未来量产车的设计线索，像是格栅处理与灯组风格，已经在新款GLC EQ上有所显现。
我们既有怀旧的情感，也有对未来设计走向的好奇。
看完这辆充满仪式感的致敬作品，你是否会因为这样的设计而更倾向于购买一款兼具经典情怀与现代科技的车型？
这是你现在可能需要回答的一个现实选择。
【以上图片网络流传，旨在传播文化与设计信息，如有侵权请及时联系处理】
全部评论 （0）