我跟你说，最近我那哥们儿老张，买了辆吉利缤越。
这事儿要搁以前，我肯定得笑话他几句，你瞅瞅，买车跟买菜似的，就图个实惠。
可这回，我真得跟你掰扯掰扯，这玩意儿，还真有点儿意思。
说实话，我第一次见那车，也就是老张刚提回来的头几天，我瞅着它，心里就四个字：平平无奇。
你说它线条多犀利吧，没有。
你说它内饰多豪华吧，那塑料感，啧啧，甭提了。
我这人，混迹汽车圈这么多年，见过多少花里胡哨的玩意儿？
缤越这外观，就像个穿着朴素的北京大爷，看着不显眼，但你跟他聊两句，发现他啥门道都懂。
老张媳妇儿一开始就不太乐意。
她就说：“这破车，比我那辆代步小车大不了多少，内饰还不如我那手机好看。”
这话说的，真是直击灵魂深处。
可你猜怎么着，这车开了两个月，现在她每天早晨抢着开。
为啥？
老张后来跟我说，这车开起来，顺手。
顺手，这词儿说起来简单，做起来难。
老张家现在俩孩子，一个上幼儿园，一个刚上小学。
每天早晚高峰，得把俩孩子塞进后排，还得把婴儿车、书包啥的塞后备箱。
以前开轿车，那叫一个挠头，后备箱跟个小匣子似的，塞点东西就满了。
缤越这SUV底子，后备箱空间规整，后排地台也是平的，孩子爸妈往后一坐，腿脚还能稍微舒展点儿。
这不就对了嘛，车这玩意儿，说白了，就是个工具，得能装，得好使。
再聊聊动力，老张买的是那个1.4T的版本，配上7速双离合。
参数上，百公里加速也就八秒多，数据一般，但你真开起来，它不拖泥带水。
说句大白话，你要是堵车里，它跟前头小车抢个红灯，它能跟上，不掉链子。
老张每天通勤，油耗基本在百公里7个多点儿，跑高速还能到5点几。
你想想，这年头，油价跟坐火箭似的，能省点儿是多少啊。
现在这世道，电动车看着挺酷炫，可一到冬天，续航掉一半，充电排队，老张他们这种三四线城市，充电桩那叫一个稀缺。
缤越这套动力总成，用了好多年了，技术成熟得跟老北京的豆汁儿似的，你不用操心它什么时候撂挑子。
我跟老张说，这车内饰是不是太素了点？
老张瞅我一眼，说：“你懂啥？
我媳妇儿一上车，就跟我说，这按键多好找啊，不用在那儿跟玩儿手机似的，老在那儿划拉。”
这话，真是戳中我了。
现在多少新车，中控屏做得跟平板电脑似的，各种复杂功能堆上去，你开车的时候，想调个空调，得进三层菜单。
缤越反而把最常用的功能，全给你留成了实体按键。
这就叫务实，把心思花在刀刃上。
安全这块儿，老张说，这车标配的L2辅助驾驶，他老婆用着挺顺手。
不是为了炫技，而是长途开着，能稍微歇会儿，精神头儿能攒点儿。
高强度钢材用得多，这不光是说说，这是真金白银的投入。
买车图个啥？
不就是图个安心嘛。
说实话，我这朋友老张，他不是那种追新潮的人。
他买车的时候，销售提议他贴个膜、加个装饰件，他全拒绝了。
他就是要个干干净净的车，能开就行。
可他后来跟我说，他那在云南的表弟，车子出了点小刮蹭，去修车厂，人家一听吉利，立马就给安排上了，配件好找，维修师傅也熟悉。
这年头，售后网络覆盖广不广，比你那花哨的大屏重要多了。
而且，这车的保值率，也慢慢上来了。
我查了下数据，这几年吉利在质量管控上，下了不少功夫。
你看现在二手车市场，缤越的保值率，跟那些曾经的日系标杆比，也没差多少了。
老张说，他周围买这车的同事，有快一半的，都推荐给亲戚朋友了。
这口碑，不是吹出来的，是实打实开出来的。
你瞅瞅，这车，它不拔尖，但在各个方面，基本线都拉得挺高。
它不给你那些虚头巴脑的，但它把该给你的，都给你妥妥帖帖地备好了。
你说它惊艳吗？
绝对不。
但你要说它哪儿让你心里犯嘀咕，让你添堵，那还真没有。
对于咱们老百姓来说，车就是个代步工具，它能让你省心，能让你跑得远，能让你觉得这钱花得值，那就够了。
缤越这车，就是把“趁手”这两个字，体现得明明白白。
此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们
全部评论 （0）