不管别人怎么说，开了一个月吉利银河E5纯电SUV感受很真实，一周通勤费用比油车省十倍，充电速度也超快，提速动力强劲超越奔驰宝马

不管别人怎么说，开了一个月吉利银河E5纯电SUV感受很真实，一周通勤费用比油车省十倍，充电速度也超快，提速动力强劲超越奔驰宝马

说起来，我这电车开了一个月了，有些感受真的是挺实在的，跟大伙儿分享一下。

要说最直接的体验，那肯定是省钱，这车是真省钱啊。以前开油车的时候，一个星期光是上下班通勤，油费就得花个三百块钱左右。现在换成电车，一个礼拜跑下来也就四五十块钱，简直是省了好多好多，感觉就像捡了个大便宜似的。

每次充完电，看到手机上那点儿消费记录，心里都乐开了花。而且，充电也特方便，不像加油还得专门去找加油站排队。我平时从电量还剩百分之十的时候开始充，到完全充满百分之百，也就用得了大概五十分钟。

这速度，平时上班路上找个地方充一下，或者回家停好车就插上充电枪，回来车就充满了，一点都不耽误事，真的挺省心。以前开车看到油价涨就心疼，现在完全没这个烦恼了，这种实实在在的省钱体验，是油车给不了的，让人觉得开车变成了一件很划算的事情。

接着说开起来的感受，电车提速是真给力，那种瞬间的爆发力，跟油车完全不一样。一脚电门下去，动力马上就窜出来了，超车什么的，根本不用看旁边是奔驰还是宝马，轻轻松松就能过去。

我发现自从开了这辆电车，每天上班路上都能比以前少花个五分钟左右，别看就这短短五分钟，每天加起来可不少呢。省下来的时间，可以让我多睡会儿懒觉，或者在家多吃点早饭，感觉生活节奏都慢下来一点了。

在市区里走走停停的时候，电车的这种优势就更明显了，绿灯一亮，轻轻一点电门，车子就嗖地一下出去了，那种推背感也挺爽的，让人开起来特别有信心。遇到一些需要紧急加速避让的情况，它也能及时响应，开着感觉安全感足很多。

所以，现在每天开车上下班，都觉得轻松了不少，不会像以前那样，老觉得车子拖拖拉拉的，提不起精神，这种顺畅感让人心情都好了不少。

就拿我这辆吉利银河E5来说，如果大家平时主要在市区里跑跑，上下班代步，我觉得买个续航四百四十公里的最低配版本就足够了，完全没必要去追求更高的续航里程。因为这些车，在基础配置上其实都差不多，主要的区别就在于电池大小。

续航里程越高的型号，电池肯定也越大，这样一来车子本身的重量自然就增加了不少。车子越重，跑起来当然也就越费电，这是一个很简单的道理。很多人可能觉得续航越长越好，但实际用起来，真没那么夸张。

你想啊，市区里充电桩那么多，回家也能充，真跑长途的机会也不多。你花更多的钱买个高续航的版本，结果大部分时间都用不上那么长的续航，却要一直带着更重的电池跑，这就有点浪费了。

所以，买车还是要根据自己的实际情况来选，不是越贵越好，也不是续航越长越好，适合自己的才是最好的，没必要为了用不上的功能多花钱，那样反倒不划算。

最后说说车上那些智能驾驶的功能，我觉得有些真没必要，特别是咱们这种十来万的家用小车，说实话，那些太复杂的自动驾驶功能，我开起来心里总是不太踏实，不敢完全相信它能应付所有路况。

所以我个人觉得，有个最基本的定速巡航功能就够用了，跑高速的时候能让脚轻松不少，其他的那些花里胡哨的功能，感觉用处不大，还不如自己老老实实地开，心里也更踏实。现在很多车都宣传各种高科技的智能驾驶辅助，听起来很酷炫，什么自动泊车、车道保持辅助之类的。

但你想啊，这些技术还在发展中，不是说它不好，而是我们普通人开车，更看重的是安全和可靠。一台十几万的车，想要它在各种复杂路况下都能完全应付自如，我觉得还有点距离。就拿自动泊车来说，有时候自己手动倒车可能还更快更准。

车道保持偶尔也会有点小偏差，要是你不盯着，心里就有点慌。所以我宁愿把钱花在其他更实用的地方，比如提升驾驶体验或者电池技术上。定速巡航就挺好，高速上跑长途，脚不用一直踩着，能放松不少，这个功能简单实用，让人用着放心。

其他的那些，可能还是等技术再成熟点，或者预算更充足的时候再考虑吧，现在真没必要为了那些不常用的功能多花钱，毕竟开车还是要以人为本，安全第一，踏实最重要。

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