东风日产 NX8 带着两套动力系统进入市场，试图在理想 L7 和问界 M7 占据的五座 SUV 领域分一杯羹。
这款车既有纯电版，也有增程版，全系都是后驱形式。
它开起来的感觉很舒服，动力输出非常顺手。
无论你是日常在市区走走停停，还是假期带着家人跑长途，它都能很好地应对。
如果你担心没地方充电，增程版是个好选择。
它用的是 1.5T 四缸发动机，但这台发动机只管发电，不直接驱动车轮。
电机的功率有 195kW，开起来劲头十足。
如果你选长续航版本，它纯电能跑 310 公里，综合续航加起来能到 1450 公里。
即便电池没电了，加 92 号油也能跑，每百公里油耗只有 4.51 升。
在市区开的时候，电机响应非常快，起步一点都不肉。
即便电量低了，发动机介入也不会让人觉得吵，动力依然很稳。
要是你家里有充电桩，纯电版或许更合适。
顶配的 650 Max 版本电机功率高达 250kW，百公里加速只需要 5.9 秒，超车时信心很足。
纯电版最大的杀手锏是 800V 高压平台。
在支持超充的充电站，它 6 分钟就能充进 300 公里的电量。
从 10% 充到 80%，仅仅需要 12 分钟，这大大缩短了长途路上的等待时间。
从定价策略来看，这款车的起步价很有诚意。
增程版和纯电版入门车型限时权益价都是 14.99 万元。
如果你想要更长的续航，增程 310 Max 版售价是 16.99 万元。
追求极致性能的买家，可以选择 17.49 万元的纯电 650 Max 版。
旗舰版售价 19.99 万元，配置最全。
对于家庭用户来说，买车最看重的就是舒心和省心。
东风日产 NX8 把大空间、灵活的动力选择和亲民的价格结合在一起。
它不仅是理想 L7 等热门车型的强力挑战者，也为追求性价比的消费者提供了一个新选择。
如果你经常跑长途且充电不便，长续航的增程版能让你告别里程焦虑。
如果你更喜欢静谧的驾驶环境且家里充电方便，纯电版的高效补能和强劲动力会让你感到物有所值。
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