豪爵ADX125能卖到一万三，是不是有点贵？
很多人看到这个价钱可能都会犯嘀咕，觉得这钱都能买不少150的踏板车了，一个125凭什么卖这么贵呢？
要是你仔细算算，就会发现这事儿没那么简单，根本不是光看排量就能说清楚的。
它之所以敢卖这个价，其实是因为它在车身大小、质量、配置还有实用性这些地方都做得特别好。
就拿车身来说，豪爵ADX125就比一般的125踏板车大了一圈。车身有1米94那么长，轴距也达到了1米3，加上760毫米的座高，骑起来特别舒服，感觉跟那些150的车差不多大。车身长一点，在跑快或者过弯的时候就更稳当。
座高也比较适中，个子高矮的人都能轻松地把脚放地上，安全感十足。这种大车身带来的稳重和从容感，是那些小排量踏板车比不了的。
动力方面，它用的是经典的ESS发动机，最大功率是7千瓦，峰值扭矩10牛米。这些数据听起来可能没什么特别的，但很多车主都说，这台发动机用起来特别给力，简直就是通勤神器。它没有那种花里胡哨的参数，但是用起来特别稳定，毛病很少，很耐用。
对于一辆主要用来上下班、接送孩子、买菜的踏板车来说，靠谱省心可比那些纸面上的动力数据重要多了。你不用担心它开着开着就坏在半路，也不需要去找专门的维修店，随便一个修车铺都能给它保养。
这样一来，你省下来的时间、精力和后面的维修保养费用，对于城市里出行的人来说，才是最实用的。
真正让它物有所值的地方，就是它那些超前的配置和安全功能。博世的ABS防抱死系统，再加上日立的TCS牵引力控制系统，这两个安全配置竟然同时出现在一台125踏板车上，这在同级别的车里可是非常少见的。这样一来，你在雨天路滑的时候不容易打滑，急刹车的时候车轮也不会抱死，从根本上就提高了日常骑行的安全性。
而且，它还有无钥匙启动，全车都是LED灯，平时用起来更方便，也显得更有档次。仪表盘是日精TFT的，行车信息一目了然。车座下面的储物空间有21升那么大，一个全盔都能轻松放进去。
脚踏板的地方也很宽敞，购物袋、背包、小孩子的东西都能好好地放好，上下班或者出门办事，想带什么东西都能轻松解决。
要是你是个喜欢跑长途或者追求极致动力的车手，那这辆车可能就不是你的菜了。对于那些只想在城市里通勤代步的人来说，豪爵ADX125没有搞那些没用的噱头，它就是实实在在地满足了大家对可靠、安全、能装、省心这些最基本的需求。
它之所以敢定一万三的价钱，并不是随便瞎自信，而是因为豪爵在质量管理方面的口碑一直都很好，发动机也很耐用，安全配置也比同级别的车高出一截，而且它对城市通勤的需求也理解得很透彻。
这辆车卖的不仅仅是一个交通工具，更是一种每天都能踏实出行、不用担心太多问题的用车体验。这些实打实的优点，就是它敢卖这个价钱的真正原因。如果它能配上双碟刹，那就更完美了，肯定能卖得更好。
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