大众汽车最近几年在内饰设计上，总被一些人说保守、没新意，但就在速腾家族迎来20周年的时候，一款名为速腾S的新车突然亮相，直接把内饰给改了， 电子怀挡、全液晶仪表加上悬浮式中控屏，这些以前在新能源车上常见的配置，现在装到了一台大众燃油轿车上， 这到底是真香升级，还是为了省成本的改动？
1月27日，一汽-大众正式发布了全新速腾S，这台车定位在速腾家族的入门级，预计今年3月就会上市，主攻7万到10万元的家用市场，很有可能接过大众宝来的接力棒，外观上它延续了速腾L的风格，前脸用了带透镜的LED大灯，车尾配了贯穿式尾灯，整体看着挺精神，车身长宽高分别是4702毫米、1815毫米、1484毫米，轴距达到2688毫米，这个尺寸比速腾L稍微短一点，但车宽反而增加了，后排坐三个人应该不会太挤。
走进车里，变化才是最大的，坐进驾驶位，最先看到的是两块大屏幕：10.25英寸的全液晶仪表和12.9英寸的悬浮式中控屏，这块中控屏表面加了抗反射和防指纹涂层，正午开车时导航不会被阳光晃得看不清，手指划起来也比较顺滑， 更重要的是，它支持AR实景导航，能把箭头直接画在路面上，第一次去陌生地方也不用担心错过路口。
中控台附近的设计也彻底变了样，传统的机械挡把不见了，换成了精致的电子怀挡，位置在方向盘的右后方，腾出来的空间被重新利用，前端设置了两个手机槽，左侧还支持无线充电，杯架也调整了位置，放奶茶或保温杯顺手多了，这种布局以前更多出现在奔驰等豪华品牌或者一些新能源车上，现在大众把它下放到10万级别的家用车里，确实让人眼前一亮。
座椅方面，速腾S用了双拼配色，主驾支持6向调节，副驾支持4向调节，高配车型估计会有座椅加热功能，冬天开车屁股不受罪，后排地板中间虽然有凸起，但配了出风口和三个头枕，对家庭用户来说，实用性还是放在第一位的，30色氛围灯的加入，让车内晚上开车也有了一些情调，门板上的镭雕透光花纹点亮后挺有精致感。
动力部分，速腾S准备了两套方案，一套是1.5升自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大功率81千瓦，这套组合主打皮实省油，维修保养也便宜，适合就图个代步、不追求加速感的买家，另一套是1.5T EVO2发动机匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米， 这套动力用上了可变截面涡轮增压技术，起步轻快，高速超车也有底气，百公里综合油耗能做到5升多的水平。
可以说，速腾S这次的内饰升级，把大众在智能化上的短板补上了一大块， 电子怀挡释放了空间，双屏系统提升了科技感，保留了物理空调按键等实用细节，对于正在考虑买一辆10万左右家用轿车的消费者来说，这车加入购物车清单是大概率的事。
不过也有个问题值得琢磨：速腾S和尺寸更大、配置更高的速腾L销售，会不会抢了自家兄弟的生意？ 定价如果真卡在7万起步，它的性价比确实很高，但一些舒适性配置会不会缩水，比如屏幕尺寸是否全系都一样，这些还得等最终配置表出来才能确认。
你看好这台换上新潮内饰的大众速腾S吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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